临近初冬，峰峦叠翠的天目山脉，仍不乏郁郁葱葱，寒气袭人。然而位于天目山腹地的杭黄铁路施工现场依然如火如荼，一派热火朝天的忙碌景象。由中铁隧道集团承建的杭黄铁路站前Ⅰ标项目一、二分部施工现场正掀起“大干一百天，决战四季度”的施工大会战。10月份以来，一、二分部认真贯彻落实中铁集团杭州公司“9月29日杭黄项目标准化施工推进会”精神，以标准化施工促进度，施工产值逐月递增，项目责任成本逐步实现扭亏为盈。10月份，一、二分部分别完成产值2549万元、3000万元，双双创造了开工以来的最好成绩。11月份，两个分部将分别完成产值超突破3000万元，首次刷新进场以来最高施工纪录。

杭黄铁路作为国家重点工程，倍受社会外界各方关注。自去年7月开工以来，杭黄铁路站前Ⅰ标被公认为全线最艰难的标段。其中一分部承担着许家隧道（7026米）、屏门隧道（1389 米）、河浦隧道（2335米）施工任务，二分部承担着圭川溪隧道（6863米）、凤庵山隧道（1558米）、堪头特大桥（581.4米）、朱家坞大桥（461.17米）及涵洞和路基施工任务。一、二分部隧道施工过程中均面临着地质条件复杂，地势险要，地形狭窄，隧道穿越岩溶、断层破碎带、浅埋、滑层、岩性接触带等不良地质段，软弱围岩比例大，环水保要求高，施工难度大，施工风险高等诸多困难。中铁隧道集团杭州公司作为杭黄铁路站前Ⅰ标主责单位，如何快速推进工程建设，兑现履约，作为中铁隧道集团创信树誉的头等大事。

为加快施工进度，切实按照业主标准化施工管理，引领中铁隧道集团专业施工水平。9月29日，杭州公司总经理赵春华亲赴杭黄铁路站前Ⅰ标项目一、二分部分别主持召开标准化施工推进会，并明确指出：“当前铁路项目面临着严峻的形势，严格执行标准化施工是工程施工的最低要求，我们要深刻认识到自身与其它优秀项目之间的差距，寻找自身不足，认真反思和总结经验，不断满足业主需求，全面推进管理制度标准化、施工建设标准化及人员配备标准化，以标准化施工促进施工进度和项目效益的提高，迅速提升项目形象，打造隧道施工亮点工程。”

按照会议精神，一、二分部领导班子狠抓标准化施工管理，领导亲自跟班，抢抓一切有利施工时机，多措并举，定人定岗，细化任务，明确分工，加强组织协调，严格安全质量过程监控，确保施工进度和工作效率。同时，为提高参建人员的工作积极性一、二分部加大了现场执行力和管理力度，充分发挥政治指导员、群安员、共青团安全监督岗及青年突击队的作用，为现场大干快上提供了充足动力。在鼓动宣传和考核激励机制的感召下，全体参建人员充分发扬隧道工人不怕苦、不怕累的铁军精神，先后克服了围岩稳定性差、软弱破碎易变性、围岩洞内涌水、生产污水排放及运输不便等难题，抢抓工序循环时间，奖惩兑现，施工生产稳步推进。

面对许家隧道掌子面围岩多变，工法转换频繁，从而导致设备转换频繁。一分部为了达到各工序衔接的紧密性，对各工序作业时间制定了严格标准，进行循环考核，规定测量时间为0.5小时，打眼放炮为4个小时，出渣时间4.5小时，挂网、打锚杆1小时，喷浆1.3小时，找顶、进台架为50分钟，节约和超时均按5元每分钟进行奖罚，严格强调并执行劳动纪律奖罚兑现，这大大提高了施工进度。通过严格考核，及时兑现奖惩，10月份，一分部许家隧道长田里斜井黄山方向隧道单月单口开挖200.2米，创造了杭黄全线开工以来最佳成绩；预计11月底，一分部5个隧道作业面累计完成正洞开挖超5000米，占分部总工程量的60%。

二分部隧道开挖光面爆破在近两月内成为引领全线隧道专业施工水平的排头兵。为了有效控制项目各项材料的浪费，彻底杜绝超欠挖现象，保证光面爆破达到预期效果，二分部制定多项举措：一是提高钻爆人员的作业水准，向施工人员讲清利弊，使施工人员彻底理解做好光面爆破的必要性；二是强化操作工人技术培训，根据施工环境、地质围岩条件，对周边眼间距、钻眼深度、钻杆外插角度等进行适时调整，不断优化方案，使技术与施工形成合力；三是组织实施光面爆破竞赛，抓典型树标杆，对开挖成型较好的通报表扬，使各工区之间形成相互交流学习的习惯；四是严格考核奖罚兑现，坚持“一循环一考核一兑现”，隧道掌子面被划分为10个不同部位，对周边眼实行“定人、定岗、定位、定量、定时”的五定原则，分超欠挖值、最大眼距、是否滑层等项进行考核，以达到“准、直、平、齐”的严格标准。

10月27日，上海铁路局副局长、杭黄铁路总经理王志平在杭黄Ⅰ标二分部视察工作时，对凤庵山隧道光面爆破赞不绝口：“凤庵山隧道的光面爆破是全线做得最好的，可以作为杭黄铁路隧道建设的样板，中铁隧道集团充分发挥了专业水平，从细节上做到了标准化施工。”光面爆破得到了业主的大力宣传推广，中铁二局、中铁三局、中铁四局杭黄项目领导先后带队前来参观学习，对现场光面爆破效果给予了充分肯定，并表示要把先进的施工经验带回自己项目具体实施。

通过艰苦努力，杭黄Ⅰ标一、二分部通过标准化施工管理，分别在开工近一年半时间不仅把进场以来存在的潜在亏损逐步扭亏为盈，而且还塑造了项目和中铁隧道集团的良好形象，为企业赢得了的荣誉。目前，两个分部正以标准化施工为抓手，抓重点、攻难点、抢节点，全体参战员工正以十足的干劲，百倍的信心，决战四季度，冲刺全年红，全面掀起施工战高潮，打好翻身仗，再创新辉煌。（谢乐、张高生、杨培磊）