近日，就在哈佳铁路东佳木斯站Ⅰ场刚刚开通后，负责通信和信号专业施工的中铁二十三局集团电务公司通号四项目部副经理相双峰在自己的qq空间发了一张自拍照，照片中的他眼眶虽然是红肿的，但脸上却充满了喜悦。“好几天没刮胡子了，多少个日夜，终于坚持下来了。”这是相双峰在照片上方所附的状态留言，而这发自内心的诉说真实的反映了电务公司通号四项目部将士在东佳木斯Ⅰ场施工中的艰辛历程。

笔者通过采访了解到，他们这次所进行施工的新建东佳木斯站，要开通6条股道、34组道岔，新设进站信号机3架、进站预告信号机3架、进站复示信号机2架、出站信号机12架、调车信号机31架、新设各种组合架53个，这样庞大的工作量，以通号四吃紧人员的数量，想按期交工是非常困难的，而且通号四项目部部分人员还要兼顾牡绥项目的施工，在战力上有所分心，这也必然也会影响到工期。在整个施工期间，员工们还要面对高寒天气和交叉作业带来影响，施工困难之大难以想象。

烈火之中，才鉴真金，逆境之下，彰显勇者。在困难面前，曾在西安编组场战过零上四十度高温、内蒙古牙克石斗过零下四十度严寒的通号四将士显然在哈佳铁路东佳木斯站Ⅰ场施工中不甘心低头，他们决心继续保持“铁军”之勇，坚定信念打赢这嘲工期保卫战”，在项目部动员大会上，项目经理宋兆君在会议上的明确表态，要不惜一切代价，不讲任何条件，举全项目之力，上下同心，保证按期完成任务。

为了更好的完成目标，项目的管理团队打开了“智囊”，为项目提高效率给予管理上的保障,他们认真梳理了工程量、倒排工期、合理组织、科学决策，把现场管理当作重点来抓，让施工任务进行层层分解，把任务安排到每个作业队、让分工落实到人，保证作业人员施工有的放矢。除此之外，他们还注意抓好过程中的施工控制，针对制约整体进度的关键点，制定了专门的进度保障措施，集中力量突破薄弱环节，切实解决施工中的关键问题，促进工程建设整体推进。

除了在管理和制度上给予了保障，项目经理宋兆君、党支部书记吴清、副经理相双峰、总工赵吉福组成的领导班子经常深入现场身先士卒和员工一起打拼，在上下同心者胜的精神鼓舞下，员工们士气高涨，把亮剑精神投入到这嘲工期保卫战”中，负责室内施工的员工每天早上六点就来到信号楼内进行设备的安装和配线，每天自觉工作到二十三点才肯回宿舍休息；在室外的施工员工更是艰苦，在安装信号机时经常要爬到很高的机柱上，忍受刺骨寒风的呼啸，为了能让活干的“更细”，有时还不得不在零下二十多度的低温下摘下手套进行操作，经常是把手冻得僵硬疼痛。这样的艰苦的自然条件和工作强度下，很多员工患上了感冒，虽然项目领导劝说让这些员工休息，但他们仍然选择和团队站在一起，为期到必成而坚持在一线。功夫不负有心人，通号四将士用“愚公”般的坚持，终于移开了眼前这座大山，不知不觉的已经创造出了联锁实验的条件。

进行联合调试最后一天关键阶段，为确保东佳木斯站顺利进行开通，电务公司副总经理刘彧、工程和经济技术管理部部长王志平、副部长刘兴宝来到现场进行督战，使大家信心更足。在清晨的交班会上，项目经理宋兆君进行战前部署，“作业一队由韩珂新带队负责佳木斯侧站轨道、道岔位置核对、信号机设备调试、试验及核对；作业二队由刘长林带队负责牡丹江侧轨道、道岔位置核对、信号机设备调试、试验及核对；作业三队则由董建敏带队负责室内配合室内外进行设备整……”在任务清晰责任明确后，100多名将士满怀信心地走进施工现抄…毫无疑问这样一支敢打硬仗、善打硬仗的队伍怎么会轻易在收官之战中掉以轻心呢？经过近8个小时紧张封锁作业，东佳木斯站Ⅰ场按时顺利开通。 

随着第一辆列车列机车缓缓通过东佳木斯站Ⅰ场，喜迎开通的烟花绽放在天空，美丽的焰火就像电务公司通号四将士门笑颜一样充满喜悦……（项楠）