2014年，他被评为呼和浩特铁路局优秀工会积极分子、呼和工务机械段生产先进个人，2015年9月他被推荐为“最美工机人”提名候选人。他就是郝巨胜，呼和工务机械段清筛车间机械设备副主任。

郝巨胜2002年进入大机行业，十几年来他干一行爱一行，从一名大机操作手到材料员再到车间副主任，他始终坚持脚踏实地、爱岗敬业，以实际行动赢得了领导和职工们的一致好评。

1、刻苦专研终成行家里手

郝巨胜自2014年分管清筛车间大机设备运用管理工作以来，他以强烈的责任心，刻苦钻研本岗位所需的业务知识。在领导和师傅们的关心和指导下，他不仅在较短的时间内熟悉了机械车日常检修保养流程以及机械车自轮运行规则，而且还深入学习了《大型养路机械检修保养规则》、《GYK使用规范》等专业书籍，并加以运用，同时还积极组织技术人员对施工中易发机械车故障，进行课题攻关。例如针对捣固车在清筛地段小半径曲线上作业时，捣固车D点测量小车易发生滑落故障，影响作业质量和施工进度。他组织技术和操作人员深入分析研究发生故障的原因，并提出了解决方案，即加强测量轮日常检查，对轮缘磨耗较重的测量轮及时更换，并要求捣固车操作人员根据现场情况合理调整测量小车加载方向。该方案的实施，有效解决了捣固车在曲线地段作业，测量小车容易发生滑落故障，为安全施工，优质施工提供了保证。

2、一丝不苟严把机械车运行安全关

清筛车间现有清筛、配碴、捣固等各型机械车22台，是全段拥有机械车最多的车间。由于机械清筛施工的特点，清筛车间的机械车常态是连挂成一列长龙，自轮往返于驻地和施工地点，近的十几公里，远的几十公里有时上百公里。车多，路远，调车转线频繁，那么机械车运行的安全风险也就随之加大，再加之今年大部分都是夜间施工，作为主管设备的副主任，郝巨胜肩负的安全责任和安全压力可想而知。为此，郝巨胜积极迎难而上，采劝多走一步、多问一声、多看一眼”的办法，不知疲倦地穿梭在施工一线，对各工班机械车走行检修状况认真巡检，对运行头车司机联控及GYK使用进行盯控，对各工班机械车运行前检查进行确认，发现问题及时予以解决。例如今年8月在包环线施工期间，由于是夜间施工，长途自轮运行，为防止各车司机犯困，郝巨胜不时用对讲机与各车联控呼呼应答，从而确保了机械车驶入、驶出长大上坡道等线路薄弱地段的运行安全。

3、精细管理确保机械车入库“冬检”质量

2015年全局第二阶段“集中修”结束后，清筛车间工作重心即刻转入紧张繁忙的大机入库冬季检修。按照《工务机械段大型养路机械车入库冬检计划》，清筛车间22台机械车于11月上旬开始分批进入检修库轮流检修，至12月上旬全部检修完毕。可谓时间紧、任务重。为确保按期完成机械车入库“冬检”任务，郝巨胜及时组织车间技术员、材料员、各工班长等有关人员召开机械车入库“冬检”动员会，精心安排相关工作，务求管理到位，检修到位，期到必成。一是强化“两个纪律”，要求各车检修人员出满勤、干满点，杜绝迟到早退现象的发生。二是落实材料提报计划，及时组织材料到位，杜绝修车等料情况。技术员要经常深入一线，及时指导、解决修车中遇到的问题。三是落实管理责任，倒排工期，根据各车检修工作量，规定完成时限，决不允许拖延工期。

机械车入库“冬检”以来，郝巨胜每天坚持早到半个小时，晚走半个小时，及时检查监督机械车检修人员出勤情况和当日工作完成情况，并坚持每日主持车间机械车检修交班会，总结当日工作，对次日工作进行铺排。到目前为止，清筛车间22台机械车已全部高质量地检修完毕，为明年的机械清筛施工打下了良好基础！