通讯员王蕾

“出错并不可怕，怕的是知错不改。有了这个工具后，我们就能监测到弹簧状况，以后，我们班组再也不允许发生8031机车类似故障了”。11月5日，贵阳机务段检修车间电器备品组副工长岳仕宝给班组职工介绍自制检测弹簧疲劳变形工具的使用方法时说。

10月21日，因SS3型8031机车运行至沪昆线新窑至关寨区间自动过分相后，重新加载无牵引电流导致机车故障。机车回段后，车间立即组织专业人员进行原因分析，经查找后发现，SS3型8031机车I端琴键开关触头弹簧与动触片挂钩连接处断裂，机车在过分相前进行分闸操作后，动触片刚好卡在静触片处不能复位，造成机车无流无压发生机车故障。检修车间技术人员在对琴键开关触片弹簧检查中发现，仅凭外观和肉眼判定，弹簧并无伤痕和缺陷。

为保证装上车的琴键开关弹簧质量良好，防止类似故障再次发生，被大家称为“发明家”的副工长岳仕宝积极开动脑筋，利用中午休息时间泡在检修库房中思考制作方案、收集废料废品、摸索着做试验，耗时半个月，最终利用秤砣原理在虎钳台上“借力加力”，制作了一套可以检测弹簧疲劳变形的工具，有效地解决了之前只能凭借肉眼判断弹簧缺陷的难题，保证了被装上车的琴键开关质量可靠。同时，为了防止更换琴键开关动触片时被尖嘴钳磨损超限，解决因夹在琴键开关中间凹槽中的触片工具难以进入拆换等原因，岳仕宝分别在平口螺丝刀中间和侧面开了凹槽，简单快捷便可拆下凹槽里面的触片，节省了作业时间，提高了检修效率，防止了类似事故再次发生，保证了机车质量可靠稳定。“岳师傅给我们制作的工具太多了，有的是从我上班就开始用起，确实方便，省时省力，必须给岳师傅点赞。”拿着新发明的小工具，电备组职工高兴地说。