本报记者朱进军金阳张帅洲

图为长沙客运段高铁动车队G108组补票员在为旅客补票。金阳摄

长沙南至厦门北的G1692/1693次列车开行于今年暑运初期，运行时间长、经停区间短。值乘该次列车的长沙客运段高铁动车队G108组在人员配备少的不利条件下勇夺全段补票冠军。不仅如此，在今年中秋假期和十一黄金周运输中，该班组营收又“火”了一把。他们创效的秘诀在哪里？“一双脚要勤，一双手要灵，一双眼要明。”列车长李林娟一口气说出了创效工作“一字诀”。

一双脚要勤

20多分钟，是这趟列车的平均区间运行时长；17个站，是这趟列车的单程停站数。每停一个站，补票员刘斌和列车员杨章就要分别到列车两端车厢门口立岗迎客。开车后，他们先是为商务座旅客提供专项服务，然后一边检查服务设施、安全设备和整理车厢行李架，一边利用客信通站车无线交互系统查看旅客车票，双脚没有停过。

“您好，请您将衣帽钩上的背包取下来，谢谢……”补票旅客较少的时候，两人会主动增加车厢巡视次数，把安全巡检和旅客服务摆在优先位置。

“杨章，麻烦你去询问一下商务座旅客是否需要用餐。”刘斌忙着补票，却没有忘记商务座旅客的用餐时间。

在补票员补票期间，列车员和安全员除了完成本职工作外，还会交叉协助对补票员的责任车厢开展巡视和服务。杨章粗略地算了算：“每个车厢来回要走200多步，单程算下来就是3000多步，加上查票等其他工作，平均每天下来要走1万多步。”

一双手要灵

“宜春到福州儿童票补全。”“鹰潭北到泉州越站……”列车长李林娟说出一项项补票事由，补票员刘斌双手快速在补票机上操作。原来，在每趟出乘前的学习会上，李林娟都会让补票员对补票机操作进行巩固练习，确保线上补票时能够快速准确地出票。不仅如此，李林娟还向班组其他成员传授自己快速分辨真伪人民币的方法。补票不仅要速度快，更要保证精准无误，不错补、误补。

“我要从福州补到厦门北，麻烦你快一点，我的孩子还一个人在座位上，没人照看……”一名前来补票的旅客焦急地说。“好的，请出示您的身份证和原车票。”刘斌边说边利索地查询票价，“71块5毛钱。”

补一张票前后总共不到半分钟，唱收唱付的同时，收钱、找零、出票都是一气呵成。“这都是熟能生巧！”刘斌说，为了让自己的补票操作速度更快，他经常利用折返间休等时间练习，摸索提速技巧。

一双眼要明

“我刚从泉州上的车，要补票到厦门北。”一名前来补票的旅客引起了李林娟的注意。她一眼认出这正是刚才自己查过票的旅客，他的车票只买到南昌西，显然旅客想省下中间路程的票钱。为了避免尴尬，李林娟笑着对这名旅客说：“您的车票应该是从长沙南到南昌西，刚才查票的时候我已经看过了，因为您长得特别像我的一位朋友，所以我记得您。”旅客这才不好意思，立即拿出原车票和身份证主动补票。

通过长期的经验积累，无论是买短坐长、无票乘车，还是刻意逃避补票、持假票假证乘车都逃不过班组成员的火眼金睛。不仅如此，补票员刘斌会细心记下每名补过票的旅客的相貌，在组织全列查验车票时，补过票的旅客就不再被重复查验车票。“一天下来，每顿饭几乎都是推迟几个小时才吃。但想到能让营业收入‘颗粒归仓’，我们心里很满足！”李林娟说。