黎修日

10月9日，柳州货运中心鹿寨货场一片繁忙，作业人员紧张有序地对广西鹿寨化肥有限责任公司4000吨出口化肥进行装箱作业。

“9月10日启动鹿寨出口化肥‘一口价’项目以来，我们中心已装运化肥279箱9245吨。”柳州货运中心营销策划部张部长介绍说，该项目后期还有2万吨化肥要陆续装运出口。

出口化肥“一口价”项目，是这个中心36个调研攻关重点课题中的一个，现已取得了显著成效。

为贯彻落实南宁铁路局年中经营工作会议精神，从8月中旬起，柳州货运中心开展了以“增收、节支、创效”为主题的调研攻关活动，中心领导班子成员、部室负责人、所属单位党政负责人围绕重点课题开展调研攻关，全力以赴增运补欠。

这个中心领导带头垂范，党委书记肖建军以贵州黎阳天翔科技有限公司为攻关对象，了解到该公司有2000万吨煤炭准备运往广西后，多次走访调研，对货物起岸后经公路短驳至南丹铁路货场的可行性进行了论证，制订水路、公路、铁路联运的运输方案，得到了客户的认可。该中心现已成功试运煤炭7000多吨，增收57万多元。

中心副主任蔡东以小汽车装车上量为课题着手攻关，成效显著。8月26日至9月25日，该中心装运小汽车3161辆，环比增加1189辆，增长60.3%；同比增加1885辆，增长147.7%。

中心副主任林铭森在批量零散快运方面下功夫，选择中国化工橡胶有限公司下属的桂林轮胎有限公司作为攻关对象，通过走访营销，将该公司生产的轮胎从公路拉回铁路。目前，该中心已试运轮胎105吨，创收7万多元。

为了吸引三街地区及其周边的货源，中心副主任王世春通过调研，制订了拓展三街桂康专用铁路用途方案，扩大桂康专用线的发到货物品名，成功引回部分铁路货主。

集运公司选择了“严抓话费报销、强化加班管理、控制业务接待、加大营销力度”4个方向的课题进行攻关，预计今年累计创收38万元，节支2.43万元。营销策划部以云南曲靖钢铁集团凤凰钢铁有限公司为攻关对象，对柳州东发往成都铁路局且午站的废钢铁实行“门到站”整车运输，采取“包量考核”的方式，稳住了货源。综合部加强汽车管理，推行一车一卡、派车审批等制度。今年1月至9月，该中心汽车维修费和材料费支出2.31万元、燃料费支出4.86万元，同比下降32.26%、45.88%。人力资源部以“调整人员配置、缩减劳务外包人员支出费用”为课题，科学合理缩减外包人员，预计全年节约劳务外包费26万元。安全管理部建立消防器材档案，使各单位消防器材配置趋于合理，减少了不必要的成本支出。

为了确保项目可持续运行，项目负责人还对存在的问题提出切实可行的建议。针对鹿寨出口化肥根据船期发运的实际情况，中心主任帅磊提出完善议价程序，制定更加高效的议价申报审批制度，为客户节约时间，实现路企双赢。为解决广西象州宝晨人造板有限公司的板材到站后提货不便、手续繁琐的问题，中心党委副书记、纪委书记赵玉发建议通过“站到门”的运输方式，使货物到站后直接由铁路配送上门。

在领导班子带头示范的影响下，这个中心形成了攻关补欠、增运增收、节支降耗的强大合力，牢固树立了“收入来源市尝安全就是效益、节支就是创效”的意识，经过不懈努力，在这个金秋结出了累累硕果。