本站消息 10月8日17时18分，随着马安沟大桥最后一孔24米梁的稳稳落下，中国铁建中铁十五局集团六公司宁西项目DJ168架桥机组在西坪至局届最后一座大桥的顺利架通，标志着本机组承担的全部274孔桥梁架设任务顺利完成，比计划工期提前1天完成。

宁西项目承担的铺架施工自陕西省境内商南站 k248+289至河南省南阳市卧龙区 k405+350，正线长度157.06km。自西向东依次经过陕西省商洛市的商南县，河南省南阳市的西陕、内乡、镇平、卧龙等四个县区，其中包括715孔桥梁架设任务及156.2km的铺轨任务。自开工以来，项目部始终坚持“高标准、严要求、零事故”的要求，科学组织，精心施工，从管理制度、人员配置、现场管理、成本管控、过程控制等方面入手，强力推进标准化管理，在业主及公司进行的一体化考核、信用评价及各类检查中都获得较好成绩。

2015年年初，业主将铺架最终关门工期进行调整，原本近3年的铺架工期由于线下路基不能连续交接，直至2015年上半年才全面开展铺架工作，工期大大缩短，时间紧迫、任务繁重。由于宁西铁路建设对集团公司和公司的重要意义，加上邻近既有线施工的困难，更是给项目带来巨大的压力。面对困难和压力，项目部领导合理统筹，在公司领导、公司业务部门的大力支持及指导下，根据项目实际情况，将宁西二线NX4标全线铺架施工任务分为镇平至丹水、桑庄1号桥至西峡、丁河至八庙；丹水至桑庄1号桥、八庙至局届；丁河至西峡三个大的施工区间，调入三组架桥机，由三支铺架队伍同时进行施工。架梁期间，项目领导现场蹲点督战，全体参建员工团结一心，大力发扬“苦干、实干、拼命干”铁兵风骨，以安全质量为主线，奋力拼搏，不断提升施工效率。

截止10月8日，项目部完成架梁696孔。桥梁运输任务、全部轨排生产任务已全部完成，DJK140架桥机组、DJ180架桥机组承担的架梁任务也将陆续完成。项目部将继续努力，咬紧牙关，为宁西铁路建设的最终胜利做出贡献。