9月29日，随着晨南区间贯通线顺利带电消息的传来，标志着中铁电气化局三公司三段绥佳自闭改造项目部9月份倒接任务圆满完成。这是继8月份区间架空新建线路接入、老线路线条更换等倒接任务开始以来，第二个月圆满、顺利完成倒接计划任务。

绥佳铁路正线全长460公里，西起滨北线的绥化站，东至松花江下游的佳木斯站，全线大多地段从小兴安岭南麓穿行，与多条铁路线路衔接相交，是连接哈尔滨与黑龙江东北部城市的交通动脉，除方便旅客出行外同时承担伊春林区的木材、三江平原的粮食、鹤岗，双鸭山几个国有煤矿等的运输任务。由三段施工的绥佳自闭改造工程含有十站九区间正线全长126公里，施工项目即有新建架空线路也有既有架空线路改造，安全压力大。施工区域处于全线的中间位置，线路沿途地质复杂即穿越人口密集、繁华的居住区，也经过森林公园和沼泽河滩，且日常客货运营量较大，车流频繁，附带风险多。在各方面条件如此复杂的区域进行施工作业，考验的不仅是建设者要具有精耕细作的筹划和组织能力，更需要有绣花般的细心和耐心，否则任何一丝一毫的纰漏都将造成不可想象的后果。

三段绥佳自闭改造项目部至今年6月复工进场以来，结合现场实际情况、理清、调整思路、总结汲取经验，一方面积极主动联系哈尔滨铁路局建管处、牡丹江供电段等建管单位，明确技术标准、要求。一方面采取有力措施，细化工期安排，优化施工方案，根据节点要求合理组织施工力量进场作业，使得各项施工作业按期、有序推进。

截止目前，三段绥佳自闭改造项目部已完成全线10个车站的站场改造、9个区间的线路新建任务。自8月份区间新建线路接入作业开始以来，项目部提前做好各项施工前准备工作，作业工程中紧盯安全管理，已累计完成28次3级施工作业，做到了一事不出、一点不延，完美收官。

10月份的东北大地，寒风刺骨，室外气温已降至零下，但恶劣的气候条件阻挡不了施工人员奋进的脚步。面对接下来艰苦的攻坚战，广大施工人员将以饱满的热情，昂扬的斗志，吹响绥佳铁路大会战的号角。