通讯员 王祖春

8月16日16时许，乌蒙高原彝良地区暴雨倾盆而下，成都供电段昭通供电车间负责人隐隐感到一丝不安，趁着晚饭前的时间，他去买了一些方便面、火腿肠和牛奶，凭着在内六线多年工作的经验，他知道，今晚将是一个不眠之夜。

雨一直在下。23时许，彝良站车站值班员通知雨量已达到警戒值，要求工区出动巡视线路。拉铃、集合、点名、分工一气呵成。23时27分，工区的11名接触网工和2名电力工登上作业车出动巡视，根据分工各自开展工作。有的负责用望远镜查看吊弦状态、有的负责查看有无树、竹侵界，有的负责查看线索张力、设备B值，有的负责查看隧道漏水和电缆线槽状态，还有的负责给同事照明和记录。

17日零时35分，第一次巡视完毕，回到工区的同事们还来不及换一身干衣服，又接到了车站值班员通知要求出动巡视的命令。零时40分，同事们又开始了第二轮巡视。1时43分，作业组安全归来，可是在这样的暴雨中谁都不敢去睡觉。大家都围坐在活动室里，既担心又期盼着下一次的出巡命令早点下达。

5时5分至8时5分，作业组又出动了第三次，归来时天已大亮。

8时20分，作业组第四次出动。白天的视野变得开阔很多，龙潭河水水位已暴涨了4米之多，通过桥梁时作业车严格执行“一度停车”制度，在运行至彝良南站至二道桥站区间岩洞二号隧道时，班长陈科发现25-26号定位器上方第四吊弦处漏水严重，离接触网仅100毫米。情况危急，工长唐勇立即联系工务桥隧工区要求立即进行处理，并留下陈科和许勇强在现场做好监控，一有异常，马上汇报。

乡间的农舍升起了袅袅炊烟，饥肠辘辘的作业组成员归心似箭。“师傅，我实在是困了！”青工黎才瑞耷拉着眼皮说。“那你就找个地方眯一会儿吧！”唐勇说。这群朴实的一线工人，用一个不眠之夜又一次保障了供电线路的安全运行，保障了铁路运输的畅通。