通讯员 唐友权

“没想到，铁路的办事效率那么高，服务那么周到！从这个月起，我公司一定按照协议上的约定，保证车站每月有8000元的行包运费收入……”8月6日，在涪陵车务段秀山站客运办公室，秀山县鹰腾鞋业有限公司经理曹锐对客运主任冯丹郑重地说。

事情还得从7月24日说起，当天，曹锐随车运来了2批12件438公斤的皮鞋准备办理行包发往广东东莞，正巧碰见在行包房进行巡视和业务指导的冯丹。冯丹便与其攀谈，得知曹锐是鞋厂的经理，他公司每天有300公斤以上的皮鞋发往东莞，此次前来铁路办理行包业务主要是因为公路塌方，如果不尽快按期运到东莞，就履行不了合同。冯丹立即向曹锐建议，皮鞋采用铁路运输既安全又准时。曹锐却面有难色地说：“这些好处我也知道，如果运费能够和公路差不多，我就选择用铁路运输。”

曹锐走后，冯丹便作了市场调查，如曹锐所说，同样重量的货物运送到东莞，在运费上铁路行包要比公路高出1.71%。一心想揽客增收的冯丹一方面向上级打报告，建议将运费下调40%，另一方面向曹锐宣传铁路运输的优势——每日有固定旅客列车（达州开往深圳西方向的K835次），能够安全准时地将行包运到东莞。

8月4日，运费下调40%的建议得到了批复，满心欣喜的冯丹随即将好消息告诉了曹锐。经商定，双方于8月6日签订了包裹运价下调保额运输协议。这才有了文首的一幕。