8月20日，玉林工务段集中段施工队、玉林线路车间机班、综合机修车间轨汽班共80多名职工、劳务工，对玉林一场南头116号道岔至126号道岔的翻浆地段，进行人工破底清筛，清挖翻浆冒泥基床，解决困扰道岔设备质量这一“顽症”病害，消除线路安全隐患。

进入汛期以来，该段玉林一场排水不良的站场岔区，因受雨水浸泡，逐渐出现了翻浆处所，影响线路几何尺寸稳定，管辖工区隔三差五地整治，因工作量大，一时难以根治，病害回弹反复。为根治这一病害，该段经过全面详细调查，考虑这一繁忙运输咽喉道岔的实际，放弃采用机械作业时间长的考虑，现场制定人工整治方案，集中力量进行人工破底清筛解决这一顽症，既解决这一病害，也为运输争取时间。

当日凌晨5时30分，该段组织职工、劳务工便早早地来到工地，着手做破底清筛挖翻浆的各项准备工作。

7时许，施工封锁命令下达，80多位职工、劳务工便按照职责和任务分工，纷纷操起工具、材料，一孔一孔地用道镐、大耙、小耙、土箕进行清挖，线路上人头攒动，呼喊声、挖土声、拉碴声混杂一起，响彻线路上空。

烈日炙烤下的闷热线路上，干活的职工和劳务工不一会都大汗淋漓，再加上清挖的翻浆飞起的泥浆溅满了身上，一下子个个都成了泥人。

9时许，清挖的翻浆处所已完成了一半任务，职工和劳务工们一边清挖，一边手提肩扛将浆石往线路外运送，然后又将蛇皮袋的干净石碴倒进轨枕盒内，一切都有条不紊地进行着。

太阳的热量炙烤着线路上的人们，他们顶着列日，渴了喝口水接着干，因为要在封锁点结束前要完成这一处清挖翻浆任务，容不得耽误。

线路上热浪阵阵，为了铁路的安全，他们的工作依然一刻不停地进行着。10时许，封锁时间结束，而他们也顺利地完成了这一处清挖翻浆的任务。