“周末和节假日，前往成都的动车组列车旅客上座率几乎是100%，平时也能达到近70%，动车组已经成为广安人民去省会成都的首选交通工具。”8月7日18时，重庆北车务段广安南站站长黄正中介绍说。

去年8月8日，全长88.7公里、东接襄渝铁路高兴站、西连达成铁路南充东站的兰渝铁路高南线开通运营。当日11时09分，广安南站开出首趟动车——D5175次列车，500万广安人民自此畅享动车开行带来的便利。

如今的广安，拥有邓小平故居陈列馆、华蓥山游击队遗址等12个重点红色旅游区和30条红色旅游精品线路，已成为四川省红色旅游的领头羊和全国闻名的红色旅游景区。在铁路等交通基础设施的助推下，2014年广安GDP达到919.6亿元，增长10.2%。

“动车组开行1年间，广安经济像动车一样飞了起来，今年上半年全市GDP达到459.2亿元，同比增长10.8%。”广安市发展和改革委员会主任熊祥俭说。

目前，广安境内开通货运的有广安、广安三尝高兴3个车站，今年1至7月，共完成货物发送76万吨、到达158万吨；开办客运业务的有广安、华蓥、岳池、广安南4个车站，今年1至7月完成旅客发送191万人。（时间：8月12日 来源：人民铁道网）

据悉，兰渝铁路高南线自2014年8月8日正式开通运营以来，为方便沿线旅客购票，成都铁路局在广安南站、岳池站售票厅各设立了7个售票窗口、6台自动售取票机。旅客可在广安南站、岳池站购买联程票在成都站“无缝”中转，乘坐高铁动车，去往上海、福州、南昌、郑州、武汉当天即可到达。

据了解，兰渝铁路高南线位于四川省南充地区和广安地区境内，线路北起达成铁路南充东站，向东南方经岳池县、广安市后，止于襄渝铁路高兴站。线路全长88.7公里，设计时速160公里，为客货共线、单线电气化Ⅰ级铁路。

兰渝铁路高南线的建成投用，形成了将成都、重庆、南充、广安铁路的环线，不仅拉近了川东城市圈内的时空距离，还对加快沿线推进商贸物流业发展，激发革命老区红色旅游优势，促进人口和资源的快速流动，打造现代化、综合型、多功能的川东综合交通枢纽中心起到了至关重要的作用。

转眼间，一年时间过去了，广安经济像动车一样飞了起来，今年上半年全市GDP达到459.2亿元，同比增长10.8%。”今年1至7月，共完成货物发送76万吨、到达158万吨；开办客运业务的有广安、华蓥、岳池、广安南4个车站，今年1至7月完成旅客发送191万人。

因此，兰渝铁路高南线不仅是城市和城市化可持续发展必不可少的基础交通设施，更是解决未来城市带交通问题的一种全新型的交通方式，推动着多个地区的经济发展， 有效地提高沿线人民的生活水平。