“铁城”攻坚营销记

铁路一线   2015-08-08 08:42:47  0浏览 作者:

重庆车务段大足站货运负责人 周勇

重庆市大足区龙水镇以盛产菜刀等铁器闻名,素有“西部五金城”的美誉。自打西南货物快运列车开行以来,我就紧紧盯上了这个五金市常5月13日,我第一次来这里介绍快运业务,一家家走访商户后,得到的答复千篇一律:“我们习惯用汽车运输,铁路运输不了解,也不想尝试。”五金市场俨然成了水泼不进的“铁城”。

回到车站,我召集货运骨干,分析货主心理,根据实际情况做了一个公路、铁路运输优劣势比较表。6月4日,带着这个“秘密武器”,我再次来到五金市场攻坚。

这次,我变广泛撒网为重点突破,主攻“邓家刀”刀具厂。一看是铁路来宣传,邓老板并不太上心。我掏出优劣势比较表,跟他探讨起来:“1吨菜刀从龙水运到攀枝花,公路运费2000多元,时间3天多;选择铁路运输,运费只要800元,时间也就1天多。”这么一算,老板动心了:“我先试运一次,看看到底有没有那么好!”

6月6日,“邓家刀”“坐”上了西南货物快运列车。6月10日一早,我接到邓老板的电话:“周哥,铁路真不是吹的!没有想象中贵,却比想象中快!”邓老板的经历在五金城里一传十、十传百,五金市场来大足站咨询和办理货运业务的顾客越来越多,我们的货运量也上去了。

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