本报记者 苏文姜 袁家骥

今年以来，在经济下行压力大、运输任务繁重的情况下，金华车务段干部职工采取积极措施应对挑战，想方设法增运增收，唱好高铁客运营销曲。

分劈任务，人人肩上有指标

“增运增收，既要从容不迫，又要主动作为，这样才能在困境中取得新业绩。”该段段长陈章儿告诉记者， “去年杭长高铁开通，给我们既带来机遇，又带来挑战。为此，我们开动脑筋，寻找经营创效的突破口，打破传统思维定势，通过理念更新带动工作方式方法的转变。”

该段把全段经营任务分劈到各个车站，将经营任务完成情况与每名干部的月度绩效考核挂钩，做到人人肩上有指标、个个身上有压力。在年度述职测评和季度经济分析会上，段班子成员带头述职，通报包保指标完成情况，自觉接受干部职工的评议。

该段对干部队伍进行调整，先后将25名懂业务、善经营、会管理的干部调配到经营创效的重要岗位上。对去年新招收的200名大学毕业生，他们按能力和专长确定培养方向，制定早期培养目标，同步建立了50多名预备工班长队伍。

与此同时，该段成立干部作风督察组，强化干部作风督导，不定期督察各站经营工作落实情况。今年以来，该段发出督察通报8份，对7名经营工作履职不到位的干部进行了通报和处理。

广泛营销，百姓更青睐高铁

3月下旬，一项声势浩大的客运营销系列活动在江山市中心广场拉开帷幕。 “这次营销与以往不同，我们不再是简单地发发宣传资料，而是与地方政府合作，充分利用地方政务资源优势，将营销宣传触角延伸到政府网站、微信平台上，为的是让百姓更乐于选择乘高铁出行。事实证明，这种营销模式取得了很大成功。”该段党委副书记葛敏洲说。

6月上旬，中国义乌进口商品博览会在义乌国际博览中心举办，来自100多个国家和地区的近1500家企业带着10万多种境外商品集中亮相，其中，80%的企业来自 “一带一路”沿线国家。义乌站得知这一信息后，向上海铁路局提出申请，成功组织开行了往返于上海虹桥与义乌间的观展团专列，增加客运收入29万多元。

该段还在江山、衢州、金华、义乌、诸暨等地广泛开展营销宣传活动，使百姓更深入地了解高铁出行的快捷、安全、便利。近半年来，该段管内车站高铁上座率由高铁开行之初的17％提高到目前的76％。

开动脑筋，多措并举增效益

为增加行包装运量，金华站克服岗位人员少的困难，利用作业间隙合理调配人员。他们从班组定时抽人组成增收小组，每天在普速场进站口办理超重超大行李物品托运手续，努力完成行包装运任务。近一个月来，他们增加行包装运量242批404件，共计6207公斤。

金华车务段利用微博、微信平台和车站公告，认真做好客运信息发布工作，及时发布列车增开、预售票等信息。管内车站在周末、节假日开足售票窗口，减少旅客排队时间；组织志愿者在自助售 （取）票机前提供咨询服务，随时解答旅客疑问；在售票窗口开展 “多说一句话，多问一句话”活动，做到售好每一张票、服务好每一名旅客。

为实现运输效益最大化，该段每周还对客流进行分析，掌握客流变化和运能利用情况，及时提出各站列车停站、到发时刻、限售区段的调整方案报铁路局有关部门。同时，他们分析管内运能紧张方向，向铁路局积极争取运能，对管内高铁列车共、复用座席进行列表，根据季节、客流特点设置共、复用时间。

今年上半年，金华车务段共发送旅客1032.6万人，同比增加185.4万人，增长21.9%，客运收入完成年计划的53.4%，超进度8369万元。