成都机务段财务科

成都机务段以“五个精细化”管理为抓手，全方位开展节支降耗、挖潜提效活动，确保完成经营目标任务。

精细化统计。组织力量对每个机型机车的孝辅、中修进行跟踪调研，认真统计机车不同修程所更换的零部件及使用的各类耗材情况，促使修车成本预算更加科学合理。在跟踪内燃机车中修过程中，统计发现每台机车清洗成本为8500元，超过了实际需求量，我们根据实际情况将清洗成本下调至3500元，及时避免了作业浪费。通过精细化统计，从源头上强化干部职工的成本意识，让修车成本得到有效控制。

精细化对比。分系统、分车间定期组织对相同条件下的机车运用、能耗、修车成本等各项指标进行对比，找出对比变化的趋势和原因，制定有效的控制措施，全力确保各项指标在规定范围内。运用车间针对同一线别、同一机型、同样牵引吨位机车的能耗进行对比，将对比结果向广大乘务员进行宣传，讲明乘务员的操纵方法是导致机车能耗差异的主要原因，同时开展“节能之星”评比、操纵方法推广等群众性活动，进一步强化乘务员的节能意识和提升作业能力。

精细化分析。克服只针对结果分析的误区，定期对全段各项经济活动指标进行统计分析，从技术标准、材料采购价格、工装设备、工艺标准执行、按标作业情况等方面，倒追经营指标异常问题的源头因素，从而制定有针对性的改进措施，促进管理闭环，切实解决经营活动中出现的问题。

精细化措施。一方面，从细节抓起，将每一根水管、每一盏灯、每一个电器都划分到责任部门、班组，落实到人头。为检修职工配发专用小桶，要求在修车过程中将螺丝钉、垫圈等小配件放入桶中，以防丢失，杜绝浪费。另一方面，抓好修旧利废，完善各类作业指导书，规范作业流程，提高材料利用率；制定《对外经营创收和核心业务成本管理考核办法》，加强激励考评，鼓励职工积极参与成本管理。以前我们更换机车抱轴瓦每副2400元，现在将抱轴瓦进行大修后再使用，每副成本降为960元，一台机车更换12副抱轴瓦可节约17000余元。

精细化控制。注重精细化管理的每一个过程，强化成本过程控制。坚持将各项预算分配到各个科室、车间，落实到每一个班组，特别是针对机车的“跑、冒、滴、漏”等细节问题及时制定相应的管理办法，加强督导检查，对发现的问题立即整改并通报考核，使浪费现象得到明显遏制。我们对机车能耗、乘务员劳时及检修成本等关键指标实行动态追踪分析，建立预警线，在指标出现异常时立即预警提示，确保过程管理全受控。