六盘水车务段且午站货运值班员 缪应菊

这是我当铁路货运值班员以来最难忘的一次营销经历。

今年6月18日，我与家人在一家餐馆吃午饭。吃饭时，旁边桌人的一句话引起了我的注意：“下个月我们要运送1800吨钢材去贵阳，可是铁路的装卸费和运费有点贵……”

听到这话，我心里一动。这批货如果通过铁路运输，对于且午站可是一笔不小的运输收入。我一定要把货源揽过来。

机不可失。我立即放下碗筷，走到旁边的餐桌。“您好，打扰一下，我是六盘水车务段且午站的货运值班员缪应菊，刚才偶然听到你们说有一批钢材要运往贵阳，可以谈一谈吗？”对方爽快地答应了。

交谈中，我了解到他是云南曲靖集团凤凰钢铁有限公司工作人员何希荣。他所在的公司要发运一批钢材。

“我在铁路专门从事货运工作。现在铁路推出了一系列改革措施，简化手续、一口报价、全程物流等可以最大限度方便货主。如果你们有什么困难，我们会尽全力解决。”我给对方做了详细介绍。

听了我的推介，何希荣显得半信半疑：“据我们了解，铁路运送1800多吨钢材，仅装卸费就是一大笔开支。”

“我们可以根据您的需求，设计一个特定物流运输方案，节省一些费用。”我说。何希荣眼前一亮，当即表示愿意将这批钢材在且午站徐屯货场装车发运。

根据货主的意愿和需求，我迅速找到货运主任讨论，制订了物流运输方案，并和货主沟通达成共识。这个公司在且午站徐屯货场每日装6车的钢材发往贵阳，为我们带来40.1万元的收入。

同事开玩笑说：“你这一餐饭，收入40万元！”