本报讯（通讯员 徐中友 韩涛）自6月底开始，重庆机务段陆续组织8名电机大修人员、21名轮对大修人员和3名探伤人员送外培训，这也是重庆枢纽自轮运转设备及机车大部件大修人员首次送培。

当前，重庆枢纽地区工务、供电、电务专业共配属自轮运转设备180台左右。由于重庆地区不具备自轮运转设备大修能力，其自轮运转设备的大修主要委托外单位承担，不仅存在空走距离长、对运输干扰大和增加燃油消耗成本等不利因素，大大降低设备使用效率，造成大量人力资源浪费和间管成本增加，而且存在安全隐患，因此路局决定通过改扩建原重庆机务段旧址既有厂房，建立重庆枢纽自轮运转设备及机车大部件大修基地，这也是重庆枢纽唯一一个大部件大修基地，该基地计划于9月全面完工。建成投产后，将承担全局电力机车轮对大修、电力机车牵引电机大修、重庆枢纽自轮运转设备年大修及重庆机务段内燃机车小辅修年检修作业。

该段在检修车间设立大部件大修生产班组，设置轮对分解组装组、轮对部件检修组等12个班组，定员110人；在内燃整备车间设立自轮运转设备大修生产班组，设定1个自轮运转设备大修组，定员30人。同时，根据人员调配情况对检修车间生产班组进行了整合。

为实现基地建成后的正常运转，职工能够快速适应生产，该段积极与专业单位进行对接，制定人员送培方案，将电机大修人员送培到株洲通达电机厂，轮对大修人员和探伤人员送培到资阳晨风厂，其中电机大修人员和探伤人员各分三批次、轮对大修人员分两批次送外培训，该段将按计划陆续组织送培，时间持续到9月。