本报讯（通讯员 徐中友 梁德雄）近年来，受彝良、鲁甸等地地震影响，局管内内六线沿线山体遭到破坏，经受暴雨侵袭的抵抗力被削弱，泥石流、山体滑坡等水害有所增多。

重庆机务段内江运用车间值乘的内江至六盘水区段山高坡陡、地势险要，线路穿梭于悬崖隧道之间，有13个Ⅰ级防洪点，防洪形势十分严峻。内江运用车间内六客车队承担内江至六盘水段的全部旅客列车的牵引任务，其中9对旅客列车当中有6对列车为夜间通行该区段。为进一步抓好机车值乘工作，该车间根据线路特点，将内六线分解为8个部分进行图解，在线路纵断面图上逐一对汛期行车难点和存在的风险进行注解，制定详细的行车措施，在强化教育培训的基础上，还以风险提示卡的形式下发至乘务员，让他们随身携带。

对于防洪困难的车站或股道，比如盐津北1、2道、豆沙关1、2道、沙沙坡1道、岔河1、2道等，在提示卡上的线路纵断面图上标示着“超雨量封锁时，禁止旅客列车停留。”诸如此类，每一个部分都简明扼要地注明了沿线情况、车站地理位置，标注了线路风险和卡控措施。

截至7月7日，内六客车队执行各类雨量警戒值信息141条，成功经受住了16场大到暴雨考验。