“根据天气预报，我段管内今夜将有雷电活动，局地将伴有短时大风、冰雹和强降雨等强对流天气，请各级包保干部迅速赶赴包保工区，各车间、工区全员值班，做好降雨出巡、看守准备，发现问题果断采取措施，确保行车安全。”7月14日下午4时许，一条条防洪短信通过信息平台发到了洛阳工务段各级包保干部手机上……。

这个段按照“观云追雨、动态防控”的预警措施，积极与地方气象、水文、国土及防汛部门加强横向联系，签订气象服务协议，定制雷达云图、天气预报、地质灾害预警等气象产品，根据天气变化情况，提前研判可能发生的灾情，并及时发布防洪安全预警信息，按级别启动应急响应，迅速做好应急防范工作。

这个段按照“一般地段全面排查、重点地段专业复查”的原则，采取线上和线下、网内和网外、雨中和雨后、动态和静态相结合的检查方式，对管内设备持续做好防洪安全隐患排查，排查结果由工区、车间、科室负责人员逐级签认，不断完善设备文字图片档案和单点防洪预案，尤其对Ⅱ、Ⅲ级防洪点、扰动路基的施工点、水害复旧区段进行加细加密检查，对郑西高铁降雨及雨后三天安排趟趟添乘检查，严密盯控设备状态变化，发现问题及时采取防范措施，确保防洪隐患能“早发现、早处理”。

同时，这个段在干部、职工中大力倡导“宁可措拦，不可错放，拦对有功，拦错无过”的汛期行车安全理念，发生险情时坚持做到先防护、后处理，并根据区间地形条件、降雨量和降雨趋势、线路设备实际状况等正确判断行车条件，果断采取慢行、封锁区间或拦停列车等措施，严禁臆测行车条件、冒险放行列车，确保汛期运输行车绝对安全。（张建辉  贾飞）