6月3日4点20分，遵义车务段调度室接到大关冲至蓬莱区间塌方的灾害汇报后，该段立即启动防洪抢险应急预案，迅速开展抢险救灾工作。该段主要领导接到险情通知后，立即对抢险救灾总体工作进行了细致安排，班子成员带领86名机关干部分成7个小组，分别赶赴遵义、息烽、大关冲、扎佐、久长等重点车站进行现场指挥，扎实抓好调度指挥、作业监控、旅客转运、后勤保证等工作。

6月3日凌晨0点过，大关冲车站下起了小雨。由于正值防洪关键时期，正在寝室休息的站长袁家锌听见雨声，心不由地提了起来，便穿上衣服赶到运转室进行作业监控。随着雨越下越大，列车调度员对大关冲至蓬莱区间进行了封，而车站也接到工务通知，站内3道遵义方向被雨水淹没。放不下心的袁站长便安排副站长在运转室监控，自己冒着雨前往现场查看，不料在前往过程中又接到工务通知站台围墙倒塌约30米侵限影响1道，他又赶紧折回围墙倒塌处拍摄了现场照片。随后，车站又接到了大关冲至蓬莱区间发生边坡溜坍的通知，他便前往事发现场拍摄了照片，并向路局防洪指挥中心和车务段传送了现场资料，为上级准确掌握现场险情提供了依据。

“川黔线蓬莱至大关冲站间塌方了，行车中断，请立即启动车站应急预案。”凌晨5点过，正在车站间休室休息的遵义站站长李成接到了车务段调度室通知。他赶紧起床，叫醒了其他车站管理人员，匆匆地去洗漱间洗了个冷水脸顺便理了一下思路。5分钟后，管理人员都到了站长办公室，李站长按照应急预案做了一个工作分工，交代了一下需要注意的事项，大家便各自分头行动了。随后，通知白班和休班售票员提前到站增开窗口、安排工作人员在售票厅等处维护秩序、与停留列车车长对接旅客转乘需求、联系市应急办和汽运公司准备旅客转运、联系银行提取备用退票零钞、为K485次折返列车上工作人员准备午餐、提前准备食品和引用水以备旅客需要，一项项工作有条不紊地展开，车站干部职工在包保段领导的指挥下和段机关干部的支援下，顺利地办理了旅客退票1539张，组织K507、K1033等列车上647名旅客转运，没有发生旅客不满情况。

受塌方断道影响，重庆至贵阳K9517次列车和成都东至贵阳T8897次列车被迫在息烽站终止运行。由于两趟列车上2050名旅客全部都是到贵阳的旅客，而息烽站本身只是一个客运量并不大的车站，转运任务也显得十分沉重。在接到将全部旅客转运至贵阳的通知时，车站并没有以站小人少而推脱，而是积极与地方政府联系沟通赢得支持，并将所有休班职工全部召回车站，在前来支援的段领导、机关干部的指挥和协助下，坚决完成好这次特殊而光荣的任务。K9517是凌晨7点到达息烽站，眼看已经快要到达贵阳重点站的旅客们难免心中有些着急，车站看见许多旅客没有吃早餐，便主动调集方便面、矿泉水免费向旅客提供，由于方便面数量不足，车站便安排人员从附近的餐馆购买早餐来补足，旅客们看见车站工作人员为他们忙上忙下，心里的焦躁情绪也随之消散。

6月3日2时16分，由于前方区间塌方，K1249次列车被迫停靠在了并不办理客运业务的扎佐站。虽然已经通过地方政府联系了汽车前来进行转运，但出于保证旅客安全的角度，半夜不便组织旅客转运，列车上的旅客由于列车停留时间较长而逐渐产生了焦躁情绪。在前来支援的段领导的带领下，车站干部职工和驻站公安一同登上列车向旅客解释列车停留原因，并向大家说明已经联系好了汽车，天亮之后就组织大家转运至贵阳，努力安抚旅客情绪。早上7时许，列车上名叫敖纯建、夏开冲的两名旅客因为要从贵阳赶乘早上8点过的飞机，找到车站工作人员寻求帮助。扎佐站职工谭伟便利用私家车将两名旅客送至汽车站，帮助两名旅客改乘汽车至贵阳。11时左右，在车站工作人员和地方政府支援人员的共同努力下，顺利将列车上357名旅客通过汽车转运至贵阳。

在该段全体干部职工的共同努力下，各趟中止运行列车上的旅客都得到了妥善安置，该段共计办理旅客退票1674张，转运到贵阳旅客86车、3729人，向旅客免费发放早餐560份，向旅客免费发放和向列车提供矿泉水270件。

截止6月3日19：22分川黔线顺利抢修开通，遵义车务段共计办理旅客退票1674张，转运旅客86车、3729人，向旅客免费发放早餐560份，向旅客免费发放和向列车上提供矿泉水270件。（通讯员 雷莉波）