6月30日11时50分，经过连续500分钟的紧张施工，由中铁电气化局三公司一段负责的绥佳自闭改造工程圣浪-界山-小白-朗乡四站三区间安全顺利开通。

绥佳铁路西起绥化，东至松花江下游的佳木斯，全线大多地段从小兴安岭南麓穿行，依山傍河，蜿蜒回转，与多条线衔接相交，是连接哈市与黑龙江东北部城市的交通动脉。同时承担伊春地区的木材，三江平原的粮食，鹤岗、双鸭山几个国有煤矿的运输任务，客货运营量较大，车流频繁，安全压力大。

绥佳铁路沿线多为原始密林，未经开发，几乎没有往来道路，一侧为山，一侧为河，物资运输、人员进场困难，项目部根据当地气候和地理特点，冬季在几十厘米厚的冰面上车拉人拽运送设备，河面冰融之后在深水区用船只运送人员、物资，浅水区用拖拉机跨河施工作业，参建职工一天负重往返十几公里，加班加点在区间穿行施工，完成了210公里电缆敷设以及全部室外设备的安装。由于各种设备服役期长老化严重，一些机械室设备新旧同室，只能在施工点内进行施工，为此，项目部根据铁道部及哈尔滨铁路局的相关规定，制定了周密细致的安全保护措施，严防死守，确保营业线施工安全。从开工到竣工，历经45个过渡点、64项过渡施工，完成了4个车站、37公里区间、47组联锁道岔以及全部信号机、轨道区段的施工任务，对各种设备认真细致反复试验，准确无误，真正实现了一线不错，确保四站三区间一次性顺利开通。

此次施工从凌晨持续到中午，长达8个多小时，开通四站三区间，区间自闭达37公里，是绥佳铁路四家施工单位中封闭点最长、开通任务最重的一次施工，也是一段建段以来规模最大的一次信号开通，相关人员准备充分，组织得力，技术过硬，做到了一线不错、一事不出、一点不延。

公司副总经理张连成亲临现场、指导把关，一段更是高度重视、全力以赴，段长王建设提前到岗，坐镇指挥，副段长谢亚洲、邱杰、段长助理高建民、董文武、常建光以及段信号技术专家、工程部多名技术骨干全程试验把关，保证了安全顺利开通。（李小宾刘雁南孙庆明/报道）