青春在轨道工程建设中绽放光彩 ——记中铁建重庆投资集团“优秀项目总工程师”李 文庆

铁路一线   2024-08-12 21:49:00  0浏览 作者:林赤喜 杨笙峰

在重庆轨道交通 15 号线二期 16 标建设现场,有

一位年轻的身影格外引人注目,他就是中铁建重庆轨

道交通 15 号线二期总承包部 16 标项目部总工程师李

文庆。他用自己的智慧和汗水,在重庆轨道工程建设

过程中,绽放出青春的活力,书写着辉煌的篇章。

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项目总工程师李文庆(左 3)与项目经理阮超(右 1)现场

副经理宋利(左 1)在盾构联络通道施工进行质量、安全检

查指导

全线重难点控制性工程---中梁山隧道安全优

质高效推进,两座高架桥及路基主体工程己完成,TBM

盾构区间巳顺利提前贯通,为重庆轨道交通 15 号线

建成通车打下了坚实基础!项目部先后荣获第六届

“优路杯”全国 BIM 技术大赛优秀奖,中施企协绿色

建造过程评价“三星”级,重庆市建设工程施工质量

安全管理总站“扬尘控制示范工地”,“重庆市房屋建

筑和市政基础设施工程三星级智慧工地”优秀示范项

目,重庆城市交通开发投资集团年度“赛马比拼”第

一名,重庆市铁路集团年度轨道交通建设“先进施工

单位”“先锋工地”,中铁十四局集团“技术创新管理

先进单位”“安全生产先进单位”等荣誉称号,他本

人荣获中铁建重庆投资集团 2023 年度“优秀项目总

工程师”,中铁建重庆轨道交通 15 号线总承包部“质

量管理先进个人”及 2023 年度“劳动竞赛”先进组

织者等称号。

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项目总工程师李文庆(右 2)与项目书记韩崇生(左 2)

研究党建+质量攻关课题

李文庆,一位充满激情与创造力的年轻人,2021

年底毅然投身于重庆轨道交通的建设事业,不畏艰难,

担当责任,敢于挑战,勇于创新,克难奋进,创造佳

绩。

中梁山隧道长 4900 米,地质条件差,要 3 次穿

越煤矿采空区、13 次穿越富水区、3 次穿越岩溶发育

区、2 次穿越核部破碎带、1 次穿越断层破碎带、5 次

下穿铁路线、属瓦斯隧道。是对技术和勇气的巨大考

验。黑暗的隧道深处,地质条件复杂多变,每一步的

推进都充满了未知和挑战。然而,李文庆毫不退缩,

他凭借扎实的专业知识和丰富的实践经验,带领技术

团队精心设计施工方案,严格把控每一个环节,攻克

一个个施工技术难题,确保隧道施工在艰难的环境中

稳步推进。先后穿越岩溶发育区、采煤矿空区、自然

富水区、核部破碎区近 20 道“制约瓶颈”,顺利完

成了项目规定的各大阶段性节点任务,目前隧道掘进

已突破 3000 米大关。

高架桥的建设,犹如在城市的上空绘制一幅宏伟的

蓝图。李文庆以创新的思维和严谨的态度,针对现场

立交纵横、坡陡沟深、场地狭孝安全风险高、安全

和技术把控难度大等制约因素,他从桥墩的基础处理

到桥梁的结构设计、吊装、混凝浇筑,他都亲力亲为,

严把施工方案关,技术交底、安全和质量把控全覆盖,

严格控制高空吊装程序、混凝土浇筑厚度及浇筑速率,

并加强振捣确保墩台和梁体密实度 100%合格,最终圆

满完成该桥墩台和现浇梁的浇筑任务,在 2024 年 7

月 20 日分部分项工程验收全部合格。

而在盾构施工中,李文庆更是展现出了卓越的才能。

该项目部承担的物流园北站至井口站区间 TBM 段左右

线长 1958.54 米,1979.78 米,区间隧道采用平板式

单层预制钢筋混凝土管片衬砌,管片外径 8.5m、内径

7.7m,环宽 1.8m。区间下穿兴胡兴洛既有铁路线及桩

基、深回填土段,最大坡度为 1.8%,施工环境复杂,

安全风险性大,技术要求高,施工难度大。

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项目总工程师李文庆(左 2)与项目经理阮超(左 1)进

行隧道施工月度综合检查

为确保区间 TBM 盾构施工顺利推进,李文庆带领

技术团队精心编制施组方案,不断改进工艺工法,优

化方案,创新采用的《城轨快线盾构区间始发井初支

结构下快速始发施工工法》,被中国铁建股份公司评

价为国内领先,荣获济南市优秀工法和局级优秀工法。

在掘进过程中,克服盾构下穿既有铁路线、不良地质

和大坡度、小半径、小净距等安全风险和施工难题。

采用信息化、智能化手段加强现场监测、管控,严格

把控进场浆液质量,确保盾构同步注浆质量满足要求。

严格执行管片四次验收制度和管片螺栓四次复紧制

度。地面监控室密切关注盾构机土压、掘进速度、刀

盘扭矩、推力等参数。严格控制好盾构机掘进姿态、

管片拼装质量和注浆饱满度,确保盾构掘进安稳顺畅,

管片拼装不破损、不错台、不渗水,提高工效,加快

进度,创造了盾构施工单月掘进突破 345 环、621 米,

取得了 8.8 米盾构机在复杂地质工况下掘进的优异成

绩,打破了重庆市有轨牵引电车出渣 TBM 区间单线掘

进记录,确保了区间双线顺利贯通。

李文庆的青春,没有花前月下的浪漫,没有悠

闲自得的安逸,有的只是施工现场的尘土飞扬和机器

轰鸣。他将自己的青春奉献给了重庆轨道交通事业,

用汗水浇灌着希望,用智慧点亮了梦想。他的付出和

努力,不仅为重庆的交通发展做出了重要贡献,也为

广大青年树立了榜样。

在未来的日子里,相信李文庆将继续在这片建设

的战场上拼搏奋进,用他的青春和热血,书写更加辉

煌的篇章,为重庆轨道交通建设创造更多的奇迹!

(林赤喜 杨笙峰)

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