（李各）“彭工长的这个小发明真好，派上了大用场，解决了我们现场作业难题。”6月18日，在重庆车辆段重庆西动车运用车间作业现场，探伤组职工是赞不绝口。 在动车组运用工作中，探伤组职工进行LU轮辋轮辐探伤作业时，在临修库共线作业时间长达16小时左右。在共线作业时，必须要设置防护红灯，作业防护红灯充满电可维持8小时，然后必须要更换红灯。由于临修库到配件中心有1.5公里左右，来回领用需花费60分钟，严重影响现场作业时间节点。 针对此问题，探伤组工长彭相深入现场调研，设计研发了防护红灯不间断充电装置，经实际测试后，采用与防护红灯匹配充电宝充电线与防护红灯充电线进行串联，经过充电宝直接向防护红灯充电，从而提供持续电源满足需求。 “该设计操作简单，直接将充电线与防护红灯、充电宝相连即可完成充电，而且充电宝为12V低压电，无人身安全隐患，又解决了红灯电量不够问题，在卡控现场作业节点的同时，大大提升了工作效率。”探伤组工长彭相说。