10月3日下午15：08分，在中铁十一局二公司乌长项目竹林寨大桥施工现场，经过现场技术人员精心调试，首片74吨，长30米预制T梁缓缓从架桥机上安全落到竹林寨大桥墩台垫石支座上，标志着乌长项目最后一座节点控制性工程竹林寨大桥首片T梁正式拉开架梁帷幕。
 

竹林寨大桥成功架设首片T梁 

乌长高速公路竹林寨大桥位于贵州省清镇市境内，大桥全长575米，墩柱115个，桥台4个，需架设预制T梁365片。 为确保首片T梁成功架设，项目部一班人紧紧围绕架梁主线，超前谋划、精心组织、科学施工，及时编制专项架梁方案和应急预案，并通过业主、监理双方评审，从而确定：吊梁、移梁、运梁、调整、落梁五步骤实施。此外，项目还积极组织技术员及关键岗位人员进行架梁前的技术交底和安全培训，同时针对每个墩台垫石、锚栓孔几何尺寸逐个排查，发现问题及时调试，做到人员无事故，机械无故障，确保每片T梁安全、准确、顺利架设。
 

竹林寨大桥墩柱群 

竹林寨大桥首片预制T梁的成功架设，为决战四季度打下坚实的基础！
 

竹林寨大桥架梁现场

测量人员检查架梁平衡度 

据悉，贵州乌当（羊昌）至长顺高速公路作为贵州省实施“强省会”五年行动的重点工程，建成后将对构建贵阳“五环十八射”高速公路网的主骨架和一到两小时的都市交通圈具有重要建设性意义，沿线居民可以实现半小时上高速，一小时到机场，有效提升全省交通承载力，形成联通兰海、沪昆和银白等国家干线高速公路最便捷的大通道。（张光林）