2023年8月17日，中铁七局武汉公司广州机场第二高速公路南段SG03项目部采用两台650吨汽车吊完成茶山1号特大桥首孔40米T梁架设，为顺利完成全年生产任务目标打下了关键一战。  机场二高项目南段工程起点顺接机场第二高速北段工程终点经白云、黄埔、天河区，终于广深高速黄村互通立交，建成通车后，机场第二高速南段工程将衔接北段工程，联通7条高快速路成为粤港澳大湾区重要公路枢纽。 为了保证茶山1号特大桥的架梁安全，项目部采用两台650吨汽车吊协同作业，将重达120吨的40米T梁准确地架设在离地面35m高的盖梁上。采用汽车吊架梁的方案不仅提高了架梁效率，还大大减少了架梁施工对大源北路交通的影响。  为确保架梁安全，项目工程部按“一孔一图一计算书”的标准，每天对汽车吊的站位进行核准，安质部按备案的特种作业证件进行人员核对，项目部领导挂图作战，严格执行领导带班制度、夜间巡查制度，将施工组织计划细化到每一天。汽车吊准备工作完成后，在架梁开始前，首先模拟最不利工况的位置，进一步确认最不利工况下的起吊能力。  砥砺奋进正当时，任重道远战犹酣。后续一个月的时间里，项目部将连续采用汽车吊架梁的方式，完成127片箱梁及T梁的架设。预计到2023年底，茶山1号特大桥将全线贯通，为广州机二高项目的顺利完工奠定坚实基础！（王思雨）