8月14日，中铁七局三公司国道109宗格公路项目跨青藏铁路桥首片预制箱梁顺利完成架设，标志着该项目预制箱梁架设施工拉开序幕。 国道109宗格公路项目位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内，是支撑柴达木循环经济实验区建设的重要基础设施，对促进柴达木循环经济区交通运输质量、内联外通、资源开发与利用，加快青海盛西藏自治区及项目沿线地区社会经济和旅游事业的发展以及对中国西部地区的平衡发展和稳定建设有着重要意义。 跨青藏铁路桥是该项目控制性工程，施工工期长、技术难度高、安全风险大。桥梁设计长度687米，分主桥和引桥两部分，引桥共设计箱梁116片。首片架设的箱梁设计长度20米，重量55吨，采用两台大型汽车吊协同作业完成架设。 预制箱梁架设属于高风险施工，为确保万无一失，项目部根据现场实际工况制定了详细的架设方案，选用了安全可靠、性能良好的大型吊装设备，架设前组织现场人员进行了专题安全培训，并在箱梁运输、试吊、起吊、定位、落梁等关键环节安排了技术人员进行全程指导，保证了首片预制箱梁架设安全顺利完成。