7月25日、7月27日，由中铁七局承建的新建沪渝蓉高铁武宜段7标金塔1号隧道、宋家咀2号隧道顺利贯通。 据了解，金塔1号隧道位于宜昌市当阳市王店镇金塔村。主要为丘陵区，地形起伏较小，相对高差最大约84m。山顶多呈椭圆形，山脊较狭窄，山坡多为凸形坡，坡度较陡。该隧道全长616.42m，最大埋深约47.47m。宋家咀2号隧道位于宜昌市龙泉镇宋家咀村附近，隧道隧址区主要为丘陵区，地形起伏较小，相对高差最大约82m。山顶多呈椭圆形，山脊较狭窄，山坡多为凸形坡，坡度较缓。该隧道全长769m ，最大埋深约94.04m。 本次贯通的两座隧道均处于不良地质区，地质情况复杂多变，软弱围岩比重大，局部地段埋深浅、围岩自稳性差。为确保施工质量安全，高效推进隧道建设，项目部成立隧道施工领导小组，对施工过程中遇到的问题组织召开专题分析会议，并认真落实各隧道施工工艺的质量控制和安全生产标准化，建立隧道门禁安防系统，强化安全风险管控措施，确保隧道施工平稳优质向前推进。 中铁七局集团有限公司所承建的标段中隧道、桥梁占了全线的80%，自隧道进洞施工以来，项目部全面落实标准化施工和精细化管理，强化施工过程控制和工序的合理衔接，确保安全技术交底“全覆盖”。施工过程中，项目部严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则，确保各个工序符合设计要求。同时，项目部积极响应业主单位长江沿岸铁路公司劳动竞赛活动号召，强化管理，倒排工期，大干快上，加大机械设备、人员、材料等资源的投入，确保隧道施工安全高效有序推进。 据悉，新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，建成后东西横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。同时与长江黄金水道的水运组成“绝佳拍档”,对完善长江经济带综合立体走廊具有积极意义。