为进一步抓实铁路线路防胀工作，凯里工务段多管齐下加强风险管控，确保铁路设备安全“度夏”。

该段紧盯技术关键及质量要求，全面梳理无缝线路、道岔技术台账,及时准确做好放散调整后技术参数记录。加强对低温时段换轨、换岔施工及下穿施工地段的排查，同时对新增处所进行应力放散及调整。重点对小半径曲线、桥上缺砟等薄弱处所优先进行补砟匀砟，对坍砟路口、道口、桥头等处所进行匀砟补充，确保道床断面达标。

为强化施工作业防胀管控，该段紧盯关键点落实“一准、二清、三测、四不超、五不走”原则，确保在符合轨温条件时进行维修作业。针对施工点特点逐一制定防胀措施，备齐防胀备品，确保可操作性强。该段安全生产调度指挥中心有力发挥过程管控职能，严格作业计划审核，做好作业前、中、后轨温情况的实时盯控，切实杜绝超温作业。

同时他们加强制度完善，制定高温防胀工作制度、轨温报告制度、高温预警制度、防胀添乘制度等，有力促使防胀工作有序推进。明确了在大龙-凯里气温达到34℃及以上、凯里-龙里气温达到33℃及以上时，向高温区段班组、车间、段三级负责人员发布高温预警，做到立即响应。此外，从技术管理、轨道结构、应急施策等方面，对段、车间两级防胀风险进行管控，切实提升安全效果。

此外，该段积极组织防胀专项培训，帮助骨干人员熟练掌握防胀添乘、巡查工作要点，确保防胀检查标准落实落地。该段还根据管内气温变化规律，开展防胀专项检查，利用管理信息系统对管内不同区段线路设备进行分析研判，加大了对检查问题分层、分级的整改力度，确保对现场问题追踪复查到位。（闫耀攀）