近日，随着最后一道掌子面破壁成功破壁，由中铁七局武汉公司承建的筠连北互通连接线张家岩隧道右线顺利贯通，为后续隧道工程建设打下了坚实基础！

筠连北互通连接线工程为连接筠连北互通与筠连县主城区而设，项目起点筠连县城红权村附近与北环路平面交叉，线路全长3.874公里，建设内容主要包括张家岩隧道和6座大桥，2座中桥，7座钢波纹管涵等。本次贯通的张家岩隧道右线位于宜宾市筠连县内，长963米，最大埋深186米，为分离式特长隧道，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速60公里每小时。

隧道主要由Ⅳ、Ⅴ级围岩组成，地质环境构造复杂，穿越断层破碎带、熔岩、煤层等不良地质，为低瓦斯隧道，施工难度大，安全风险高，为全线控制性工程。

“为攻破建设中遇到的各种困难，项目部加强超前地质预报和隧道围岩监测，不断调整超前支护形式，通过光面爆破与机械开挖相结合，严格控制超欠开挖，保证了隧道开挖成型质量和安全。同时成立了党员先锋岗，攻克施工过程中的难点，整个施工过程实现了安全生产零事故，高标准、高效率、高质量完成了隧道右洞贯通任务。”中铁七局项目负责人孙利军介绍道。

据了解，筠连县隶属于四川省宜宾市，位于四川盆地南缘，云贵高原北麓川滇结合部，与云南盐津、彝良、威信接壤。筠连县古为南丝绸之路的重要驿站，今为出川入滇的重要门户。项目建成后，将拓展筠连城市发展空间，分担与互通衔接的地方公路交通压力，同时也是提高整体路网的服务水平，适应筠连北部片区社会经济发展，增强筠连县城对外联系通道，强化筠连与周边区域联系，促进社会经济发展。