连日来，贵州黔东南地区持续晴热高温天气，气温飙升使线路钢轨轨面温度高达50摄氏度以上，极易发生线路设备“中暑”隐患。为确保高温季节线路安全平稳，中国铁路成都局集团公司凯里工务段采取多项措施，做足防范功课，强化高温期间设备巡查整修和维护保养，及时消除设备潜在隐患，保障普速铁路行车安全通畅。

   该段结合季节特点和设备实际，在持续的高温天气，做足防范功课，加大设备巡查整修和维护保养力度，及时消除设备潜在隐患，确保线路安全平稳。该段指定生产调度指挥中心每日收集管内沿线天气预报，每日通过轨温监测系统实时监测管内各区段钢轨温度，对沿线线路各区段气温与轨温的变化情况进行综合统计分析，及时通过微信、手机短信、电话等预警钢轨高温变化情况，沿线车间、工区根据预警进行实时掌控轨温，布置巡热检查和浇水等应急处置高温轨段，保障线路轨道框架稳定。为切实做好普速铁路的安全保障，

  “我们结合迎战高温工作要求，加大对设备巡视和缺陷排查、处理力度，组织专业人员开展防胀知识培训，车间级兼职教师以案说法的形式，通过对历年工务系统胀轨事故及故障后果展示、典型案例剖析等，增强相关从业人员的责任感和紧迫感。”该段线路主管副段长唐华军周运成介绍，安全生产指挥调度中心每日收集管内沿线天气预报，制定高温天气“一日一案”，当气温达到30℃及以上时，发布防胀预警通知，制定检查包保方案，明确包保干部跟班现场作业，同时加密添乘检查计划，通过机车添乘、徒步巡检等方式，对防胀隐患处所进行“记名式”巡查，做到早发现、早处理，实时动态掌握线路变化情况，防范薄弱处所高温时段不稳导致胀轨危险的发生。

  与此同时，该段要求专业技术人员对线路设备进行认真检查，并使用无人机配合线路巡视，不定时监测设备“体温”，对重点地段设备还加强巡视级别。由于气温高，钢轨内部会因为热胀冷缩影响产生应力，容易导致线路稳定性降低，需要及时通过保养整修来提高设备质量，该段积极通过应力放散施工让“紧张”的钢轨“放松”下来。为提升应急处置能力，全段5个线路车间组织管内工区完善制定胀轨抢修预案，干部职工成立安全防护组、物资设备组、应急3个抢险小组，模拟气温超过35℃时，线路轨道出现轨向不良等场景进行应急处置演练，重点强化线路胀轨跑道判断，现场处置等防胀措施，促使职工掌握胀轨跑道应急处理流程，确保在突发事件情况下能够快速反应，确保线路安全稳定运行。

  此外，该段还做好高温天气下的劳动保护工作，落实好防暑降温药品配置，做好现场作业人员防暑降温工作，确保高温期间应急人员和应急物资的保障工作。