连日来，贵州境内高温天气持续，为应对高温带来的胀轨隐患，中国铁路成都局集团公司凯里工务段主动出击，多措并举积极做好线路防胀工作，防止线路发生胀轨跑道，确保西南铁路运输安全畅通。

  针对高温天气来袭，无缝线路胀轨跑道风险骤增的实际，该段早部署早安排，主动应对高温天气对铁路线路造成影响，认真分析集中修后无缝线路变化情况，及时更新无缝线路台账，细化完善线路防胀措施及应急预案，确保高温防胀措施完善、部署到位。重点加强站、支线短轨线路未冻结地段连续瞎缝处理，对连续3个及以上的瞎缝纳入拉轨调缝计划进行整治，防止线路发生胀轨跑道。他们严格落实高温添乘加巡制度，认真执行高温预报预警机制，强化高温时段监控力度。开展防胀应急演练，各车间、工区迅速行动，组织开展“红光带”处置、胀轨跑道处置等贴近实战演练，切实提高了现场应急处置能力。

气温超过35℃时，合理安排高温添乘、徒步巡视。做好绝缘接头隐患排查，强化病害接头整治，加强轨端肥边处理，防止绝缘破损顶死。他们对管辖线路曲线地段、道床断面不足地段、线桥结合部以及大站场岔区等处所进行“地毯式”排查，发现轨向不良、严重晃车等信息时，第一时间通知设备管理车间进行处置，确保行车安全。结合当日天窗时段及气温、轨温情况，坚持作业前、中、后轨温测量，作业过程中全面整理道床、堆高砟肩，拧紧和补充缺少、失效联接零件，强化状态不良钢轨、小半径曲线、绝缘接头的整修，提高线路防胀抗变形能力。

与此同时，该段严格按照无缝线路作业轨温条件组织实施，遵守“一准、二清、三测、四不超、五不走”的作业规定。加强施工放散管理。他们抓好道床补砟工作，做好坍砟路口、缺砟地段，重点是线桥结合部、隧道进出口、小半径曲线的道床恢复及匀砟工作，确保轨道框架稳定。同时分析室、指挥中心加大对4G作业记录仪和音视频数据回放、实时盯控力度，及时纠正超温作业、不测轨温作业等行为。为全面打好高温“预防针”，他们采劝不通知、不打招呼”的方式，组织各车间开展防胀应急演练，检查车间抢修所用工器具状态、人身安全卡控措施、应急过程联控等各个环节。对演练中存在的信息反馈不畅通、预案掌握不扎实等问题，举一反三，落实整改，规范防胀应急管理，确保干部职工应急处置能力有效提升。

此外，该段还引导各车间、班组结合管内实际情况，细化完善防胀应急预案，规范处置程序和信息报告流程，提高了预案的针对性和可操作性。清理防胀备品，重点落实应急机具设备、降温设施等配置要求和存放地点，确保人员操作技能熟练和设备性能良好。