1月至5月，中欧班列累计开行6153列、运输货物59万标准箱，同比分别增长2.7%、3%，综合重箱率达97.7%，呈现稳中有进的良好发展态势。截至5月底，中欧班列历年累计开行超过百列的国内城市达到34个，通达欧洲城市195个，涉及24个国家。

在全球疫情反复无常，国际国内经济均受到不同程度影响的形势下，作为“一带一路”的中坚力量，畅行无阻的中欧班列不仅拉动着国内货物运输的运量提升，也拉动着国际货物运输的运量增长，为稳住国内经济大盘、保障国际产业链供应链稳定提供强有力支撑。

“一带一路”倡议自2013年提出至今已有8年。中欧班列作为外联中欧中亚货物贸易运输的中坚力量，与海运通道、空运通道等联手，共同为将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”发挥重要作用。而中欧班列以其运距短、速度快、安全性高，以及方便快捷、绿色环保、受自然环境影响小等优势，很快成为国际物流运输中的骨干。

物畅其流，中欧班列不负使命。古有丝绸之路，今有中欧班列，一代人有一代人的作为。中欧班列在中国铁路运输中的地位不言而喻，尤其是在新时代“一带一路”战略引领下，以畅通中欧中亚货物运输为先导，进而为国内国际双循环起到促进作用，其使命重大而艰巨。

行驶在世界上运行距离最长铁路货运线上的中欧班列“长安号”，通达欧洲22个国家、168个城市。自2013年11月首趟开行以来，从西安新筑站出发，穿山越岭、跨越大漠戈壁抵达哈萨克斯坦阿拉木图，运量稳定、安全通畅，仅今年上半年，共开行1791列，运送货物总重达151.9万吨，重箱率100%。班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。地处新疆铁路双口岸的阿拉山口站、霍尔果斯站，通行班列固定线路达57条，通达欧亚19个国家和地区，运输货物品类包含了服装百货、电子产品、机械配件等200余种，通行中欧班列数量占全国班列开行数量的五成以上，仅今年上半年，通行中欧（中亚）班列达6195列，超过去年同期新疆铁路双口岸通行班列数量，再次刷新中欧班列通行新疆铁路口岸的纪录。

后劲十足，中欧班列方兴未艾。多元化的国际社会需要强有力的经济加持，后疫情时代更是需要不断为经济注入活力。中欧班列在促进我国与欧洲各国贸易大通道融通的作用不言而喻，在促进国际国内双循环中亦是不可或缺的有生力量。世界在前进，经济在发展，中欧班列必应顺势而为，不断发展壮大。7月15日，从石家庄国际陆港首发的“沧石欧”中欧班列拉着满载100个装载光伏组件等出口商品的标准集装箱驶向匈牙利首都布达佩斯，成为京津冀地区开行的首趟直通匈牙利的中欧班列。6月30日，满洲里站国际货场扩能改造工程顺利完工，新建集装箱场地44630平方米，宽、准轨场各新建换装线2条，新设门式起重机3台，既有集装箱货场新建宽轨走行线1条，打造出一组新的集装箱换装线，车站集装箱日换装量将由420标箱提升至840标箱，换装能力提升一倍，返程中欧班列开行能力得到进一步释放……

2022年7月17日