近期，包头西车辆段以实现货车“三零”目标为动力，围绕货车检修“八防”，不断优化生产组织，强化现场作业盯控，提高精检细修水平，努力为全局运输上量提供数量充足的车辆保证。

随着全局装车量不断增加，对货车车辆检修的效率和质量都提出了更高要求。针对这种现状，这个段认真组织铺排，优化人员配置，从各台位抽调部分技术骨干和学习期满、技能鉴定合格的新入路职工充实到人员紧缺的重点检修台位，进一步提高检修台位的利用率，使检修工作能够按期保质进行，在确保全面完成月度检修任务的同时，尽量避免加班现象。

在此基础上，该段广泛开展货车质量综合整治活动，以加强车体车门故障车、制动系统故障车、车轮踏面故障车、滚动轴承故障车、钩缓装置故障车等“五车”的质量卡控为目标，合理制定月、周、日检修计划，加强各车间、科室之间的配合，不断加强现场作业卡控，在重点台位设立9个安全质量监控点，并组织车间技术骨干对这些重点环节进行全过程盯控，同时，成立了以技术专职和车间技术人员为主的现场督导检查组，对大部件探伤、摇枕侧架翻转检查、轴承压装等9个关键工序进行严密盯控，重点强化走行部、钩缓部、基础制动装置检修质量，全面加强大部件、落成车检查交验，严格掌握重点部位限度要求，进一步强化检修工艺工序标准的落实，杜绝简化作业、漏检漏修现象，努力确保修竣车出库上线“零误差、零故障、零缺陷”。 （宋昉 周升田）