张贵锋 陈 巍 邹 维

长期以来，中国铁路南昌局集团有限公司始终坚持“严管理、抓执标、盯瞭望、保安全”，抓好教育培训关、整治瞭望作业环境，规范“一次出乘作业标准”，对中断瞭望违章采劝零容忍”，加大考核和奖励力度，充分调动机车乘务员加强瞭望的积极性和主动性，持续提升瞭望质量。

培训动真格，练就过硬“眼技”

南昌局集团公司向塘机务段把运行线路变化、调车关键点、调车推演图、作业指导书、机务“十必停”等作为培训重点，做到真培、真学、真考。向塘机务段加大现场抽考、抽问力度，真实了解机车乘务员对关键知识点的学习掌握和运用情况，针对回答不出或回答内容错漏等情况，倒查所在车间的培训视频、试卷等原始资料，发现培训质量不高的推倒重来，并严肃问责相关管理人员。2021年以来，因职教培训不到位，向塘机务段已对9名管理干部进行追溯考核。

福州机务段梳理线路、调车各环节，把关键点和相关站场平面图、近年来瞭望作业典型案例作为培训重点，确保机车乘务员熟悉机车运行环境、关键区段；组织各车间通过图片分析、视频观看等形式，开展紧急停车手信号、升降弓手信号、火炬和响墩信号等专题培训。同时，该段充分利用现有的模拟教培设备设施，借助数字技术及VR虚拟技术，开展非正常行车不同场景应急处置实作培训。该段明确要求，每月进行不少于1项、每季不少于3项随机组合的非正常行车场景实作演练，持续提高机车乘务员的应急处置能力。福州机务段动态调整完善机车乘务员作业指导书，及时清理不适用、不好用的措施规定，有针对性地修订作业标准和流程，切实提升瞭望质量。

考核“零容忍”，眼里不揉沙子

对于中断瞭望的违章行为，向塘机务段坚持“零容忍”原则，强化现场监督检查，实行段班子成员双休日、节假日、关键时期到异地车间检查包保制度，推行“网格化”“两天三夜”监督检查制度。今年以来，各级管理人员下现场添乘、带跟班和顶岗1.5万余人次，开展夜查3425人次。该段以规范“一次出乘作业标准”为抓手，加大音视频文件分析力度，在段本部已有音视频分析室的基础上，增设赣州、九江两个车间综合分析分室。

同时，该段将发现的典型瞭望类“两违”问题纳入日追踪分析，把途中精神不振、中断瞭望等高发“两违”人员列入行车关键人分级管理，实施精准帮促；组织典型问题责任人及车间干部到段交班分析，对瞭望管控不力的车间启动安全预警，并追溯考核相关人员。

据悉，2021年以来，向塘机务段路外相撞事故发生率大幅下降，有效预防了行车责任事故的发生，安全生产始终保持平稳状态。

鹰潭机务段常态化开展机车乘务员瞭望专项整治，充分利用音视频装置，分析机班执标情况，彻底整治“手到口不到、口到眼不到、眼到心不到、心到不做到”等不良作业习惯。今年以来，该段瞭望类违章同比下降13%。此外，该段针对管内部分路段机动车抢道、耕牛上道等隐患，开展路外环境隐患排查，综合路况、瞭望条件、行人出入等因素，调整、确定路外隐患限速点60处，并梳理管内干线路外安全关键地段20个，明确瞭望关键人25名、关键时段3个，运用科技装备对关键环节进行动态盯控提醒，全方位防控瞭望风险。

奖励很心动，“哨兵”变“尖兵”

为提升机车乘务员的瞭望质量，切实发挥乘务员行车安全“前哨”“尖兵”的作用，福州机务段修订相关办法，细化发现安全突出隐患和防止事故的奖励标准，重点增加机务瞭望类奖励4类43项。该段安全科根据每天全段运输信息和车间提报的奖励信息，认真开展分析和调查，对符合局集团公司奖励条件的，逐级申报；对局集团公司规定条款以外的防止事故信息，及时提报段劳人科予以奖励。今年一季度，福州机务段专项奖励防止事故有功人员369人次、发放奖金12.1万元。

3月8日，福州机务段漳平运用车间裘洋、费晓东机班值乘52886次列车发现险情，立即紧急停车，防止了一起相撞事故，受到中国国家铁路集团有限公司通报表扬，并获得局集团公司3000元、机务段8000元奖励，在全段引起了热烈反响。同时，该段进一步完善相关评比、评先制度，把机车乘务员瞭望质量与星级评比、年度评先挂钩，增强机车乘务员认真瞭望的意识。

向塘机务段用好重奖快奖机制，重新修订《防止事故及发现重大安全隐患奖励实施细则》，在局集团公司确定的91项奖励标准基础上，增加30项奖励标准。2021年以来，该段对2278名预防瞭望类事故的有功人员实行了重奖快奖，人均奖励金额同比增加5.1%。

此外，该段还对2021年全年无“两违”的15名人员奖励3.6万元，进一步调动了机车乘务员遵章守纪、加强瞭望的积极性。