刘建宙 吴朋珊 毕嘉伟

中国铁路南昌局集团有限公司充分挖掘运输潜力，强化运输装卸组织，满足粮食、能源等重点物资运输需求。4月份，该局完成货物发送量701.8万吨，同比增长11%，为货畅其流提供了坚实的运力支撑。

多式联运拓展新通道

5月7日，一列装载2000吨散装玉米的进口粮食“散改集”海铁联运班列在厦门海沧站顺利发车，前往江西腹地，直接服务江西吉安的饲料加工企业。

这些进口散装玉米抵达莆田港后装入集装箱，再通过海运抵达厦门海沧港区，然后走专运线从海沧站发往内陆地区，全程无缝对接，打破了跨地域业务制约、物流障碍等发展瓶颈，拓展了闽南沿海和赣南腹地的多式联运业务。

今年以来，漳州车务段通过与厦门港口管理局、厦门集装箱码头集团、海通码头、港务查验公司等企业携手，充分发挥铁路货物运输全天候等独特优势，常态化加密开行海铁联运班列，发送粮食、板材、日用百货品等货物2911车、共16.68万吨，实现运输收入1139.65万元。

得益于多式联运服务模式的不断创新和优化，4月份以来，南昌局集团公司集装箱运量增长迅速，37个多式联运项目货物发送量大幅增加，年度累计发送74470标准箱、166.2万吨，同比分别增长28.9%、30.8%。

中欧班列跑出加速度

4月29日上午，75030次中欧班列装载着50个40英尺集装箱货物从闽西革命老区上杭站开出，驶往欧洲，途经新西伯利亚、叶卡捷琳堡，终到莫斯科，这是闽西开行的首趟中欧班列。

“为做好班列的运输组织工作，我们优化货场设置、增加设备设施、科学制订方案，对中欧班列实行优先承运、优先装车、优先挂运，不断优化运转、调车、货运等作业流程。”龙岩车务段货运科科长张伟介绍，该段抓住龙岩市建设闽西革命老区高质量发展示范区、打造闽赣粤公铁联运物流基地的契机，与龙岩国际物流有限公司、龙岩海关等单位和部门加强协调配合，不断提升班列组织、报关、查验、装卸等环节的效率，进一步畅通闽西革命老区与欧洲各国的货运通道。

中欧班列的开行不仅让福建本土企业吃下“定心丸”，而且为复苏区域经济活力增添了正能量。

因为疫情被迫按下暂停键的泉州，经过一个多月坚持不懈的努力，重新焕发了生机。为把疫情影响降到最低，最大化助力本土企业复工复产，全力保障常态化运输，泉州东站在做好疫情防控工作的同时，实行24小时在线咨询、全程信息跟踪服务，积极协助相关企业通过常态化开行的中欧班列将产品送出国门。美佳爽（中国）有限公司董事长陈汉河感叹：“受疫情影响，整个工厂处于停摆状态，堆积如山的产品运不出去，4月21日泉州市转为低风险地区，泉州东站第一时间主动联系了我们，为我们顺利复工复产提供了有力支持。”

“一企一策”打破物流瓶颈

4月以来，南昌车务段梅林站大量货物集中到达，可专用线卸车能力受股道长度限制，一批只能卸车13辆。4月24日，为完成42车货物的卸车计划，梅林站加强调度联系，优化作业组织，动态调整调车作业方案，加速车辆周转，终于腾空股道，满足了卸车需求。可就在这时，临时又有20辆煤车到达，需要卸空。

此时梅林站内股道卸车能力已经达到上限，为防止货物积压影响货主生产计划，该站采取站间分流卸车的方式，迅速将这20个车分流至南昌北站，当日便顺利完成了卸车任务。“本来以为这批货要积压好几天耽误生产，没想到梅林站把车转到南昌北站去卸了，及时又高效。”江西宏宇能源发展有限公司业务部经理肖昊为铁路部门“应卸尽卸、快取快送”的服务点赞。

为了满足宜春市六合物流有限公司长石订单运输需求，宜春车务段宜春西站也为企业“量身定制”运输方案，在现有集装箱不够的情况下，紧急协调，多方联动，及时补充本站空箱资源，同步申请补充充足的高边车和平板车，还督促专运线货运员指导企业及时装卸，3天之内将92组集装箱、5000吨的长石发送至九江湖口，圆满完成了紧急运输任务。

保供保畅打通“最后一公里”

“今天装车预计怎么样？”“需要增加取送批次，需要增加劳力……”近日，南昌局集团公司货运调度室副主任彭桂如在调度台前联系各站段货运部门厘清运输需求，一张白纸上密密麻麻地记录着30余个主要装车站的重点、难点。随后，他将问题带到生产交班会上，协调各个部门，联动为运输一线解决问题。

彰显“铁担当”，助力“货通畅”。南昌局集团公司一方面精准防疫，统一调度人力和资源，发挥铁路运输“大联动机”优势，调度、运输、装卸、车辆等各个环节形成“保供保畅联盟”，全力保障物流畅通和产业链供应链稳定；一方面加快专用线建设，重点推进铁路配套枢纽物流基地能力补强。4月份以来，该局集团公司3次刷新单日装卸车数历史纪录，画出了装卸车数“一路上扬”的亮丽曲线。

同时，该局集团公司工务、供电等部门积极开展设施设备“天窗”集中修，保证线路安全畅通；车辆部门不断提高车辆检修效率，把好货车质量关；机务部门调配人员，提高列车运转效率。

南昌局集团公司对防疫、电煤、石油、化肥、粮食等重点物资运输，实行优先配车、优先装车、优先卸车，同时与地方政府和重点企业加强沟通协调，动态了解需求，保障运力供给，开辟绿色通道，强化两端衔接，畅通“最后一公里”，确保各类物资快速送达，全力保障物流畅通。