“今天的‘天窗’作业是在西乡站至白龙塘站间集中检修2134号、2146号信号机等设备。柳世坤负责室内防护，王超负责室外防护，张浩准备区间检修工具……”5月5日清晨，雨后的陕南茶香四溢，安康电务段西乡信号工区副工长宁义峰认真宣读作业派工单。

铁路信号机不同颜色的灯位显示了前方轨道电路占用情况，检修信号机就像是在给设备做“眼保健操”。“每次检修信号机，我们都认真更换灯泡、测试数据、核对报警，检查灯位显示是否无误、绝缘测试是否良好，全力确保设备正常运行。”张浩介绍。

8时30分，调度命令下达。在防护人员到位后，张浩系上安全带、戴上安全帽、背上仪表，爬上6米高的2134号信号机，开始用棉纱擦拭表面的灰尘，然后打开信号机的后盖，全面检查“心脏”部位。

“不好，绿灯机构内部进潮１ 张浩心里一紧。为找出“病因”，他在检查确认机盖没有裂纹后，来回开闭机盖，通过对比重合的水迹寻找进潮原因。

“近期，咱们这里全面进入汛期。”副工长宁义峰得知这个情况后，立即组织人员排查，“如果不封堵好渗水口，几场大雨过后就可能造成2134号信号机绝缘不良。”

“天窗”一分一秒过去，现场人员加快作业进度。“找到了１张浩大声喊道。只见绕在机盖内部、毫不起眼的一小截密封橡胶圈盘根在他手指的按压下微微塌陷。“原来是盘根老化了啊１大家都松了一口气。

更换盘根、处理完设备进潮后，他们又接着更换灯泡、试验报警、测试数据……很快，他们完成了2134号信号机的检修保养，经微机监测调看无异常后，向下一架信号机走去。

11时，当天所有检修作业全部结束。“咱们今天共检修信号机8架，检修轨道电路8个区段，处理设备隐患5处。这下安全就更有保障了……”走出封闭网，听着宁义峰的总结，大家的脚步愈加轻松。

周道刚 武 锋