在北京西三环和西四环之间屹立着一座大气磅礴的建筑，亚洲最大铁路枢纽客站——北京丰台站。北京丰台站建成后，建筑面积将近40万平方米，是北京南站的1.2倍。车站地上四层、地下三层。地面层为普速车场，高架上为高铁车场，地下可换乘地铁，是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的双层结构大型客站，车站总规模17台32线，建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽客站，实现了“顶层有高铁、地面跑普速、地下通地铁”的独特格局。

目前，站内装修工作已基本完成，建筑外观设计上，契合中国传统建筑的处理手法，采取三段式布局形式，方正的建筑坐落于方形台基之上，整体呈中轴对称，中央建筑高起，两侧裙房建筑略低，中间采用柱廊，屋檐出挑深远，将建筑充分融入城市周边环境。现代简约的处理手法与钢结构、玻璃幕墙、陶板和ETFE膜等新材料的应用，体现当代“工业风”。站内主通道采用藻井式吊顶，加以传统建筑的整体形态概念，实现古韵新风。

为了方便旅客识别，预计开通初期，北京丰台站将开行京广高铁途经石太（石家庄-太原）客专方向的高铁列车。此外，京九线、京原线普速列车和动力集中动车组列车大部分也将“转潮至北京丰台站始发终到。

丰台站开始运营后，北京西站，天天赶春运的情况，将得到大大的缓解。去北京，又多了一个选择。共同期待！新时代铁路新发展，祖国大地普高铁线，客货运输高效有序，交通强国铁路先行。