（孙帅 何高波）“10月15日以来，管内迎来大面积寒潮天气，安全、技术等部门人员要细致研究寒潮应对工作……”10月18日，在月山工务段早交班会上，该段主要负责人部署了近期重点工作。

月山工务段负责养护的太焦线、侯月线，是晋煤外运的黄金大通道，有70%的线路位于山高沟深的太行山区。面对今年寒潮较往年来得早、来得猛的实际，该段提前着手准备，采取添乘机车、徒步巡线等方式，全覆盖采集线路动态数据，全流程记录路基边坡的外观情况，分析寒潮天气期间线路的动静态质量，指导车间班组及时处置问题处所。该段还加强对太焦线隧道口、桥梁路基结合部、咽喉道岔和小半径曲线等关键部位的探伤检查，严格焊缝探伤程序，认真对标判伤，并及时更换重伤钢轨叉心。

结合路基边坡含水量大的实际，该段把水害复旧地段的线路设备作为防寒潮冻害的关键处所，及时进行撒盐处置，并按网格化管理要求，组织相关人员进行监控，确保极寒天气下线路设备绝对安全。

同时，该段安全技术人员深入生产一线，指导车间做好寒潮天气防断应急处置，模拟演练断轨排查流程，进一步强化一线职工处理线路冻害的能力；督导车间班组逐台检查应急设备，备齐料具，确保应急有备，最大限度减少对运输组织特别是煤炭运输的影响。