10月上旬的一天傍晚，乌海地区忽然下起了大雨。15分钟后，乌海车务段乌海西运转车间甲班一调调车长张东明接到了当天的第4张调车作业通知单：向庆华物流园区专用线运送空车。

临近入冬，乌海市周边各大电厂陆续开始储备冬季电煤，作为乌海地区较大的煤焦化工企业，内蒙古庆华集团有限公司园区内运送电煤的车辆明显增多。乌海车务段紧盯这一运输上量时机，压缩车辆待装卸等非生产时间，加大电煤车列组织力度，做到车来就送、快运快取，为打赢“两坚守两实现”攻坚战奠定基础！

传达、核对完作业计划后，张东明与连结员张林辉、王智超迅速穿上雨衣，向着12道走去，准备连挂停留在线路上的52辆C70型空车。他们行走在车列两端，认真检查着人力制动机闸链、制动软管、制动缸活塞等车辆关键部位。

“1号、2号12道52辆看车好了。”“调车长明白。”张东明打起十二分精神，严格控制车速，指挥调车机前进。只听“嗵”的一声闷响，调车机与停留车辆稳妥连挂。撤除防溜、连接风管、打开折角塞门……雨越下越大，穿梭于车辆间的三人满身大汗。

又过了半个多小时，大雨还在继续，调车机牵引着长长的车列驶向庆华物流园区。车列缓缓停在庆华专用线1道。在张东明的指挥下，张林辉、王智超拧紧人力制动机，放置好防溜铁鞋：“1号庆1南头防溜好了，一位手闸铁鞋……”听到汇报后，张东明走到一处屋檐下掀开雨衣，取出《专用线防溜签认簿》，与园区工作人员确认后，在上面写下时间、防溜采取方式和姓名。

乘坐调车机返回途中，三人站立在调车机一侧，双手紧握扶手，双眼注视着前方，黄色的绝缘鞋上沾满了煤泥。

常 乐 孙 勇