9月28日至10月6日，共发送旅客122.5万人次，高峰日发送旅客22.1万人次，日均开行列车255对，复兴号动车组占比近八成，这是北京南站的最新大数据。(来源于《人民铁道》报业融媒体中心)。

        10年来，我国客流量最大、最繁忙的高铁线路——京沪高铁上的列车每天从这里始发，发车间隔最短只有4分钟。

       车辆密度大，人民出行需求方式正在向铁路切换。早着手，早准备， 早安排，北京局加开列车，动车组重联、开行节日线、高峰线，大幅加开列车，铁路部门有效地把准了旅客的消费需求，打了一场有准备之仗。

       10月6日7时，北京南站二层候车区2号检票口旁，润秋爱心服务区几个大字十分醒目。在“润秋服务组”的预约登记本上，详细记录了这一天将要完成的60多单重点旅客服务任务。口不停、眼不停、手不停，润秋服务组的工作人员微笑着耐心解答着旅客问询，推轮椅接送重点旅客进出站。

       不同的人群，有不同的服务需求，60单重点旅客服务任务，饱含着铁路人满满当当的爱心，把可以提供的一切服务，用最美的行动洒向需要帮助的旅客的心坎。

       28岁的刘泽是北京南站客运丙班值班主任，负责统筹协调班组各岗位工作。除了组织旅客安全乘降，他还要协助做好疫情防控工作。一天下来，他走路超过3万步。

       我们接车组每天要上下80多级的台阶200多次。有同事算过，按普通楼房每层18级台阶算，我们一组人每天大概要爬888层楼。

      黄金周服务，铁路人不但用心去服务，而且在岗位上行走了3万步，这就说明，今天的站车服务已经达到了最优质境界，可以用脚步去丈量，用数据去印证，用实际行动走近旅客身边，切切实实为旅客办实事，办好事。

      感谢有你，世界变得更美丽。数据是坚守的写实，更是奋斗的成绩。美丽的北京南站车水马龙，人潮人海，鲜花盛开，一趟接一趟高铁列车疾驰而过，北京南站欢迎你！(石旭平)