9月15日上午10时10分，国内首趟中非（湘粤非）铁海联运班列承载着86个标准集装箱的援非大米，从广铁集团长沙货运中心株洲中车物流有限公司专用线发出，并于次日清晨抵达广州南沙港，之后与广州至非洲大陆的海运航线无缝衔接，最终将到达非洲肯尼亚蒙巴萨。(人民日报海外版)

中欧班列已开行过万列，如今湘粤非海铁联运启运，标志着铁路部门在“一带一路”的战略布局中打造出了新的标志性品牌，标志着中非合作迈入了新的篇章。“铁路+海运+国际段内陆物流”多式联运通道、“产业+园区+口岸+通道+市潮五位一体的格局,将成为我国中西部地区与非洲国家之间的重要物流通道，让非洲各国分享中国经济社会发展的红利。

湘粤非铁海联运通道，通过将湖南及周边腹地的货物集结于株洲，在株洲本地提箱，货运班列直达南沙港区堆场，有效保障货物在国内段安全运输，避免因进出港拥堵而造成的延误，最终通过海运发往世界各地，国外的货物也将经过此通道进入我国内陆地区。与传统运输模式相比，全程可缩短15天左右，进一步优化对非运输效率，从而打造一条“中非快线”。

中非班列的开行标志着铁路多式联运体系得到了进一步优化，进一步提升了株洲的交通枢纽地位，加快湖南、湖北、江西等周边省份的经济发展，助力中西部地区的产品更好更快的走出去，这既是湖南又一条外贸新通道，也是我国与非洲国家之间的重要物流通道，有力的推进中非国家的合作，铸就了中非国家互利共赢的桥梁纽带。 

“交通强国，铁路先行”，中非班列的开行，加速了沿线国家的友好往来，实现各国之间的经济贸易优势互补，将“中国名片”送往非洲。（曾飞鸿）