9月15日凌晨，经峨眉车务段、中国铁建电气化局集团等7家单位、600余名工作人员390分钟的冒雨作业，峨眉车务段管辖的燕岗站信号楼设备搬迁、安装调试及峨眉至燕岗站下行线开通施工顺利完成。燕岗站正式搬入“新家”——综合型信号楼。

“新信号楼的搬迁及峨眉至燕岗站下行线开通工作，我们分两个阶段进行。”峨眉车务段技术科长庞自然介绍道，“第一个阶段，腾空占用的到发线，信号设备局部倒接；第二个阶段，封锁区间、线路拨移，全力进行设备倒替、试验、调试。”

9月14日深夜，随着调度所封锁施工命令下达，燕岗站信号楼、站调楼正式停用，控制台、信号屏等设备逐—被拆除。

9月15日凌晨，室内，设备搬迁、调试、验收工作一气呵成；室外，信号设备启用、信号倒替施工完成，成昆铁路峨眉至米易段扩能工程峨眉至燕岗站下行线随之开通。

夜雨潇潇，室外气温越来越凉，而此时施工现场却是一派热火朝天的景象。该站作业人员上下一心，有的在现场钩锁室外道岔，有的负责搬抬各类行车备品及簿册等；施工单位作业人员则专注线路拨移及新信号楼内的设备调试，大家忙而不乱，紧张有序。

为确保施工圆满完成，峨眉车务段党政主要领导提前抽调业务骨干，成立专班工作组。按照施工方案，工作组提前到达施工现场周密布控，进一步加强施工组织协调、严抓关键环节盯控、做好施工前后行车组织及施工应急准备。与此同时，该段工会精心准备了水果、牛奶、面包等，到现场慰问奋战一线的干部职工。

“此次信号楼搬迁后，也完成了设备升级，极大方便了各岗位之间的联系、协调，工作效率大大提升。”燕岗站站长罗永坤说。

在燕岗站工作多年的值班站长晏家利激动万分地走进新信号楼，他说:“参与了4次站调楼搬迁、3次信号楼搬迁，工作环境一次比一次好，设备越来越先进，有效提升了车站的解编能力、通过能力。”

刘 晓 伍秋明