■郭薇娜 徐章位 浦仕兴 李 何

8月17日夜，贵州省六盘水市柏果镇蝉鸣四起，夏日的燥热还没有完全褪去。23时45分，一道道闪电伴随着雷声划破漆黑的夜幕，大雨随之从天空倾泻而来。

“下雨了，你留守接车，我先出去巡查１在中国铁路昆明局集团有限公司曲靖工务段管内水红铁路105公里看守点，看守工蒋云环主动担起巡查责任，叮嘱工友邓春莲留守。说话间，蒋云环迅速穿好雨衣，再三确认巡查设备后，疾步走进雨幕中。无数风雨的洗礼，让两位“防洪女将”早已配合默契、心有灵犀。

看守点大多设置在铁路沿线山体较为危险的区段，是铁路防洪安全的第一道防线。它们好似一座座灯塔，为列车安全指引方向。

“降雨不停，巡查不止，雨停了我们也要巡查1个小时。”蒋云环说。正常情况下，她们每隔一段时间就要对看守区段进行一次巡查；但遇到降雨天气时，她们就要延长巡查区段，两人轮换不间断巡查，在看守区段来回走动，紧盯周围山崖上的风吹草动。

水红铁路105公里看守点位于大营河畔，右侧近200米高的山崖上危石林立，岩层风化严重。降雨天气时，零星危石容易滚落，像一颗颗“定时炸弹”，因此必须时刻有人看守。

“2016年有一次，我听见异响立刻按下一键式报警器，把火车拦停。打电话给车站后，我就去看现场，发现山上一块石头掉下来。”回忆当时发生的险情，蒋云环记忆犹新。

18日0时15分，一轮巡查结束。蒋云环回到看守点，详细记录巡查情况，工友邓春莲继续换岗巡查。

“今年下雨比往年都频繁得多，我们组上班基本都会碰到下雨。”邓春莲说。汛期降雨较为集中，雨中出巡对她们来说已是家常便饭。

户外，豆粒大小的雨点扑面而来，冰冷的雨水一会儿就透过衣领、灌透全身。对于这样的工作环境，邓春莲早已习惯了。

“山上危石多，下雨看不远，晚上天又黑，只能看得到灯光范围内的。所以我们除了看还要通过听，检查要更仔细一点。”巡查中，邓春莲紧握手电，细心观察着线路旁的山体情况。970米的巡查区段，她用了30分钟走完。

“呜——”一趟趟满载货物的列车安全通过，带起阵阵雨水。悠长的风笛声响彻山谷，仿佛在向蒋云环、邓春莲这样的安全守护者们致敬。

雨夜里，105看守点安全！