本报江西上饶讯（孙臣领 杨鹏翔 张晓欢）8月7日，中铁二十一局集团有限公司承建的德州至上饶高速公路赣皖界至婺源段三望源特大桥第一联上跨九景衢铁路工程，随着第一根桩基开钻，作为祁婺高速项目最后一个未施工工点，该涉铁项目顺利开工建设也标志着祁婺高速项目建设进入全面施工阶段，为全线工程顺利推进奠定了坚实基础！

该桥位于婺源县三望源水库东岸，采用左右两幅分离式桥梁跨越既有九景衢铁路回头岭隧道。左右线桥长均为164.5m；桥跨布置均采用4×40m预应力混凝土箱梁，梁高2.2m；单幅桥面标准宽度15.75m，双向四车道。下部结构采用桩接盖梁式桥台、柱式桥墩、嵌岩桩基础！本联桥箱梁预制共计40片，桥台2个，盖梁8道，墩柱10根。桩基20根。最高墩为17m，最深桩为39.5m；隧道顶部土方开挖约1.2万方。

九景衢铁路是中国华东地区的一条双线电气化快速铁路，开通有G字头、D字头等高速动车组列车，设计速度200km/h。祁婺高速三望源特大桥跨九景衢铁路项目位于群山之中，山高坡陡，交通闭塞，植被茂盛，沟壑起伏纵横，距周围村镇较远，便道开凿困难。大桥第三跨跨越九景衢铁路回头岭隧道出口，属于邻近营业线施工。工程包含便道，土方开挖及边坡防护，桩基(水磨钻施工)及下构等施工任务。其中第三跨箱梁架设属封锁施工。由于营业线行车任务多、密度大、间隔时间短，邻近施工涉及的设备管理单位多、施工许可手续办理繁杂，邻近施工现场组织难度大、安全隐患多、安全风险高，因此现场邻近营业线安全防护管理成为该项目重中之重。

为切实做好跨铁路邻近营业线施工安全防护管理工作，项目部抽调各职能部门人员组成涉铁施工领导小组，积极对接江西地方铁路开发有限公司、中国铁路南昌局所属各配合单位、上海先行建设监理有限公司、祁婺高速项目办等单位。经过前期大量辛苦工作，完成了永久及临时用地征拆，并迅速组织人员、机械设备、工程材料等进场，展开施工作业面。提前完成了邻近营业线施工专项方案预审，为邻近营业线施工手续办理及下一步施工计划提报打下基础，为该桥早日进入邻近营业线施工建设起到了积极的推动作用。