6月22日，中铁电气化局弥蒙铁路四电项目部在开远南至红河区间Z22及Y22锚段顺利完成首锚段37组接触网腕臂安装，标志着弥蒙铁路站后接触网工程正式进入上部设备安装阶段。

弥蒙铁路全线长约107km，设计时速250km/h，共设弥勒（既有）、竹园、朋普、开远南、红河5座车站。其中，接触网专业全线架设承导303条公里，回流线220条公里，避雷线165条公里；全线H型钢柱共3766根，隧道吊柱共计835根，腕臂安装5829套。截至目前，H型钢柱已组立1957根，占比52%，为后续的接触网腕臂安装、承导及附加线架设等施工创造了良好的条件。

为确保接触网腕臂和附加线的顺利安装及架设，项目部紧跟站前施工进度，超前谋划、精心准备、以点带面、快速推进。一是针对支柱组立、隧道吊柱安装、腕臂安装、附加线架设等分项工程，重点从技术规范、施工工艺、高空作业安全等方面，对作业队全体人员进行了全面的讲解和交底。二是加强物资管理，严格落实材料、设备进场报审验收制度，确保质量、规格符合设计要求。三是配备了专业化测量队，建立了标准化预配车间，确保测量计算数据精准，工厂化预配一次到位。四是加强工程接口管理，专人负责站前接口工作，统筹协调，紧跟站前架梁、铺轨施工进度，做好各项移交工作。五是细化施工方案，合理配置资源，为全面拉开接触网工程大干序幕做好了充分准备。

本次接触网腕臂的成功安装和附加线的顺利架设，为下一步全面展开接触网上部设备安装工作打下了坚实基础，向着“2021年底完成弥蒙铁路站后四电主体工程建设”这一目标迈出了坚实一步。

（北京电气化公司第三项目分公司，张福禄、刘武林）