5月16日凌晨3点30分，由中铁电气化局集团北京电气化公司负责施工的长沙地铁6号线PPP项目通信专业顺利完成首个既有线封闭点施工，标志着通信专业正式进入既有线施工阶段。

长沙地铁6号线全长48.11公里，设站34座，是长沙市首条采用PPP模式建设的地铁项目。北京电气化公司通信专业主要负责谢家桥到农科院农大地铁站（不含）施工区段，作业内容为缆线敷设、光缆熔接、防火封堵等。

此次施工任务为在既有4号线湖南师大站至湖南大学站上行完成缆线敷设。为确保6号线与控制中心的互联互通功能实现，在通信专业整体施工中，将在既有4号线和2号线上、下行线路两侧分别敷设1条专用通信光缆和1条公安通信光缆，并分别引入两车站上行的通号电缆间进行盘留，同时对相关孔洞进行防火封堵。

既有线施工安全风险高、时间紧、任务重，过程途径4号线15个既有车站和2号线5个既有车站，两端有效施工时间仅有3小时。为顺利完成此次既有线施工任务，项目部超前谋划，精心组织，严密部署，与运营人员多次进行现场踏勘，并召开专题会议，反复论证优化施工方案。同时加强既有线施工安全教育培训，强化安全技术交底，保证既有线施工的安全与质量。

长沙地铁6号线是沿长沙市主客流走廊布置的东西向骨干线路。建成后将成为长沙市唯一一条直达黄花机场航站楼的地铁线路，对加强长沙市河西副中心与主中心的联系、缓解交通压力、引导城市呈东西向拓展具有重要意义。