■本报 关拥军 本报 李 雪

在国境站巡道是一种怎样的体验？“责任重大，使命光荣，每天都在行走。”48岁的巡道工韩彦宏说。

韩彦宏是奎屯工务段伊宁线桥巡养车间的巡道工。2013年，霍尔果斯国境站站改后，他因工作细心踏实被选派承担线路巡道工作。8年的风霜雨雪，他用脚步丈量国境站，见证了这里的发展变化和中欧班列跑出的“加速度”。

2月24日清晨，韩彦宏像往常一样背着工具包准时从霍尔果斯国境站准轨场出发，开始一天的线路巡检工作。近150公里的线路状况和特点早已刻进他的脑海，线路每一处变化他都了如指掌，工友称他为霍尔果斯国境站的“活地图”。

熟悉韩彦宏的人都知道，他巡道用的是“二力一心”——脚力、眼力和责任心。对于巡道工来说，走只是基本功，轨面变化、钢轨伤损、线路几何尺寸、路外安全隐患、降雨降雪对线路有无影响等都是巡视检查的范围，要记录、要反馈，遇突发情况时还要随时启动应急预案。8年里，他上班时平均每天步行13公里，累计行走25480公里。

今年春运，霍尔果斯国境站开行的中欧班列较以往有了大幅增长，保证线路安全的责任更重了。近日，站区天气变化无常，忽冷忽热。作业中，韩彦宏在对客车径路设备全面检查的基础上，还会特别对雪融地段路基变化做重点检查，配合班组对站改后的新设备加强巡视，为班组作业提供有效依据。

常年在道砟上行走，每3个月就能穿坏一双鞋，这些年来，韩彦宏穿坏了近40双鞋，记录了28本手账。

今年春节假期，韩彦宏和工友们都是在岗位上度过的。“每天看着站场上繁忙的车流，目送着一列列中欧班列远行，我们心里特别高兴，也感到自豪和骄傲。”说起自己的工作，他感慨道。