■本报 王 强 本报 周 凯 宋承洋 盛海钧

2月26日，农历正月十五，4时54分，武汉动车所基地间休室叫班系统准时叫醒了武昌南机务段高铁司机金前程。

5时16分，金前程来到基地派班室开始办理出勤手续。按计划，今天他要担当3趟高铁列车的值乘任务。首趟G508次列车从武汉站始发，金前程必须提前2个小时接班，将空车体由动车基地开往武汉站。办理完出勤手续，金前程拖着乘务箱包，直奔存车场寻找担当G508次列车的动车组车体。

2019年8月，通过选拔考试，金前程成为武昌南机务段“全能型指导组”的成员，并晋升为高铁司机。

金前程长得瘦瘦高高、白白净净，给人的第一印象是“小伙好帅”，因此人送外号“金大帅”。尽管长得帅，但金前程却选择用实力说话，很快就成了同一批入职职工中的佼佼者。

6时左右，金前程启动G508次列车。虽然是空车体，但是他驾驶起来丝毫没有大意。从动车基地到武汉站，采用的是调车模式开车，不同的地点，限速要求不一样，时速最快不能超过15公里，还有的区段要将时速严格控制在5公里、甚至3公里以下。

6时39分，金前程驾驶着列车稳稳地停靠在武汉站站台。虽然天空还未大亮，但随着节后学生返校、务工返岗客流回升，部分站台已是人头攒动。趁着等待旅客放行进站的间隙，金前程简单地吃了早餐。

9时29分，金前程驾驶G508次列车到达郑州后，经过短暂休息，又驾驶G275次列车返回武汉。到达武汉后，他再驾驶另外一趟高铁列车前往长沙南站，当天夜晚在长沙度过。

每列高铁列车顺利到站的那一刻，金前程都会觉得，能让那么多旅客安全抵达目的地，自己所有的付出都是值得的。