■本报 胡志强 本报 闫耀攀

“大家注意脚下路滑，排队前进。”2月28日7时许，沿着雨后湿滑的山坡，凯里工务段镇远危石工区“90后”班长谭李按照作业计划带领5名职工开始攀登一座海拔100多米的山体。山体脚下就是沪昆铁路凉风坳隧道口，他们的任务是到山顶上排查一处危石点。

进入春季以来，贵州地区降雨频繁，杂草枝叶上残留的雨水浸湿了职工们的工作服，一个又一个泥泞的坡面为每一步的攀登增加了阻力。

队伍行至半山腰处，横生的树枝挡住了去路，谭李示意大家停下脚步。只见谭李熟练地举起砍刀砍去杂枝残叶，开辟出一条狭窄的小路并引导大家小心通过。

山路十八弯。9时许，一行人终于来到危石点。谭李带领职工们俯下身认真排查小块石头，又环视周围逐一排查大块石头。走过一处边坡陡壁，谭李发现一块大石头盘踞在岩壁边，稍有不慎就会滚落下去危及铁路安全。谭李系上安全带，并将安全绳牢牢绑在一棵粗壮的大树上。顺着安全绳，他小心接近那块大石，然后用红色油漆笔在石面上做了一个显著标记。“这些都必须纳入计划销号处理。”标记好危石的谭李沿着安全绳返回山顶，并认真记录下这块危石的位置和特点。

“1号危石，2号危石……”职工们掏出油漆和记号笔为每一块存在隐患的石头涂上红色编号。“受山区气候影响一些新危石会不断出现。”谭李说道，“搜山扫危工作需要胆大心细，岩石一旦滚落到铁路上，后果将不堪设想。”对于易处理的危石，大家用碎石锤将其粉碎，或者用简易支护将其加固。

山顶的40多块大小石头被一一“体检”完毕，这时已经是14时了。谭李组织大家席地而坐，各自从背包里取出干粮开始了当天的午餐。