■本报 刘 晓 本报 徐青青 周时帆

2月20日，在中国铁路成都局集团有限公司兴隆场站下辖的团结村站货场，一条条传送带忙碌地将国际邮包分拨，龙门吊、叉车平稳有序地进行着集装箱装卸作业，德国奶油、比利时巧克力等进口年货整齐地堆码在货区。货场的春运，也是一派繁忙景象。

畅通道 中欧班列疏运滞留国际邮包

农历正月初一，虽然正值春节假期，但车站运输组织工作并没有停歇。为确保中欧班列顺利开行，该站40余名调车、运转、货运、安全技术人员昼夜倒班工作，有序衔接，保证中欧班列及时对位、编组、上线，准点开出。

当天，重庆始发终到中欧班列国际邮包专列AX8013在兴隆场站顺利发车，车站确保班列空车选配优先、技术作业优先、机车动力优先，使班列开行实现快看、快卸、快入、快装、快检、快发，保证班列10天后抵达欧洲立陶宛。

“受全球疫情影响，北京、上海、深圳等城市因国际航线大幅减少滞留了大量国际邮包，借助重庆始发终到中欧班列国际大通道优势，我们对全国滞留邮包进行了紧急疏运。”兴隆场站市场营销部助理经济师卢玲介绍说，“接下来，我们计划每周发运1至2趟邮包专列，这将为国家邮政运输每日增加50吨欧向邮件运能，疏运量预计占全国中欧班列疏运欧向国际邮件总量的70％。”

“春运以来，重庆始发终到中欧班列到发开行153列、7311辆，同比增加106列、增长208.3％。”兴隆场站调度车间副主任叶琦介绍，中欧班列开行数量的大幅增长也助推编组站车流的上升，“2月6日，兴隆场站日办理车17100辆，创历史新高；1月24日单日卸空车达到1900车，今年已经连续6次刷新车站单日卸空车历史纪录，实现了新年货运增量开门红。”

揽货源 团队营销推动货运增运上量

春运以来，兴隆场站积极践行“2345团队营销工作法”，采用“营销网格化、经营市场化、管理项目化、服务主动化、攻关成果化”营销手段，加密周边企业走访调研频次，广揽重点货源，全力推动货运上量。

1月以来，该站组织货主见面会32次，了解企业生产、销售、运输等信息，制订相应装卸、运输方案；组织营销人员走访政府、园区等部门、企业29家次，实地调研企业的月产量、月外发任务量等情况，还对新开发的货源项目每周至少回访2次，准确掌握企业的生产运输变化、货主的需求等情况，及时调整服务内容。

同时，车站进一步梳理了三羊马物流、陆海新通道公司等既有运输项目，明确专人时刻关注项目的波动情况，变每月波动分析为每周波动对比分析，确保对各个项目心中有数，对异常波动项目及时反映并果断启动相关预案，确保既有不失，并成功揽入大朗班列汽车零配件、普兴粮食、白市驿车站废钢等新货源。春运期间，兴隆场站货物发送22.9万吨，同比增长197.1％，运输收入4762.9万元，同比增长183.2％。

挖潜力 “点对点”班列新品牌带来新效率

2月23日，满载木材的渝蓉“点对点”班列86604次从兴隆场站出发，开往成都城厢站。据了解，今年春运以来，渝蓉班列累计开行13列、615车，同比增加12列、575车，木材成为渝蓉“点对点”班列的主要增量货物品类。

在成渝两地加快建设双城经济圈的背景下，兴隆场站市场营销部积极对接市、区两级地方政府，采劝摸同向货源集流、强公铁价格研判、扩既有货物品类、引公路物流助力”等措施，联合团结村集装箱中心站，深度挖掘重庆至成都方向物流运输潜力，成功开拓涉及木材、汽配等17个品类的渝蓉“点对点”班列新品牌，不断做大成渝班列货源基本盘，逐步扩大渝蓉班列品牌社会效应。

卢玲介绍：“渝蓉‘点对点’班列从2020年4月15日首发至今，累计开行326列、12552辆。能够在短时间内将一个新品牌打出规模、打响名气，是车站‘莫拥吉巧装满载团队’‘畅通中欧班列’‘军交先锋’等党内品牌协作共促、融合发展的硕果。”

此外，车站党员还带动车站职工做好电煤抢卸工作，避免出现卸车积压等情况。春运以来，下辖珞璜站平均每天接卸4列210辆煤车，电煤日均卸车199辆，同比日均增长65.4％，屡创历史新高。